1.本实用新型涉及汽车工程技术领域，具体涉及机动车零部件技术。
背景技术：2.目前塑料油箱盒广泛运用于汽车车身，汽车油箱盒包括转臂、油箱盒本体以及加油口盖，加油口盖为转臂的外部保护的盖板，两者组合为一体式连接，转臂与油箱盒本体铰接，属于开闭运动件，当需要加油时，则打开转臂，加油完成后，则关闭转臂，转臂在频繁的转动过程中，加油口盖会与侧围发生冲击碰撞，进而容易使得加油口盖产生破坏，此时，需要将转臂拆卸，进而维修加油口盖，上述方式提高了维修成本，延长了维修时间。
技术实现要素：3.本实用新型的目的在于提供一种油箱盖，以解决的现有技术维修加油口盖的维修成本较高，维修时间较长的问题；目的之二在于提供一种汽车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种油箱盖，包括加油口盖和转臂，所述转臂的安装面设有卡接部，所述卡接部上形成有卡槽，所述加油口盖的安装面设有滑块，使得所述加油口盖和转臂能够通过滑块与卡槽相配合方式实现卡接。
6.采用上述技术手段，使得转臂与加油口盖可拆卸式连接，当加油口盖发生损坏时，只需沿着卡槽的延伸方向滑动加油口盖，即可更换加油口盖，无需拆卸转臂，节约了维修时间，降低了维修成本。
7.进一步，所述卡槽一端开口，另一端封闭。
8.采用上述技术手段，使得滑块只能从卡槽的一端进入或者滑出，提高了转臂与加油口盖连接的稳定性。
9.进一步，所述卡接部包括第一卡接板和第二卡接板，所述第二卡接板，所述第二卡接板构造为l型，所述第二卡接板包括横部和竖部，所述横部位于第一卡接板的在z方向的上方或者下方，所述竖部与第一卡接板间隔布置，使得所述竖部与第一卡接板之间的间隙形成所述卡槽的槽口。
10.采用上述技术手段，由于第二卡接板构造为l型，横部位于第一卡接板的在z方向的上方或者下方，能够对滑块在z方向进行限位，避免加油口盖在z方向移出，提高了转臂与加油口盖连接的稳定性。
11.进一步，当所述加油口盖和转臂卡接时，所述横部与滑块相贴合。
12.采用上述技术手段，避免滑块在z方向晃动。
13.进一步，所述横部的端部连接有使得所述卡槽的端部封闭的挡板。
14.进一步，所述滑块设有挡块，所述滑块与挡块组合构造为l型，当所述加油口盖和转臂卡接从而使得所述滑块抵靠在所述挡板上时，所述挡块位于挡板在z方向的上方或者下方。
15.采用上述技术手段，能够对滑块在垂直于卡槽延伸的方向上限位，进一步提高转臂与加油口盖连接的稳定性。
16.进一步，在z方向上，所述卡接部和滑块的数量均为两个，其中一个所述卡接部的所述横部位于第一卡接板的上方，另一个所述卡接部的所述横部位于第一卡接板的下方，所述滑块与卡接部一一对应。
17.进一步，所述滑块带有减重孔。
18.一种汽车，包括车体，所述车体设有上述油箱盖。
19.本实用新型的有益效果：
20.本实用新型提升了加油口盖的维修便利性、经济性问题，将传统的一体式加油口盖分解为两个单独的个体，将容易损坏的部分和较不容易损坏部分作为两个单独的个体，再通过卡接的方式将两者连接起来，在损坏发生的情况下，只需拆卸加油口盖，节约了维修时间，降低了维修成本；
21.本实用新型在z方向和垂直于卡槽延伸的方向均进行了限位，避免行车过程中的颠簸导致加油口盖的移出，提高了转臂与加油口盖连接的稳定性。
附图说明
22.图1为本实用新型爆炸图；
23.图2为转臂结构示意图；
24.图3为加油口盖结构示意图；
25.图4为卡接部结构示意图；
26.图5为滑动部结构示意图；
27.图6为卡接部与滑动部相配合方式示意图；
28.图7为卡接部与滑动部相配合方式示意图。
29.其中，1-油箱盒本体；2-转臂；3-加油口盖；4-卡接部；41-第一卡接板；42-卡槽；43-第二卡接板；431-横部；432-竖部；44-挡板；5-滑动部；51-滑块；52-挡块；53-减重孔。
具体实施方式
30.以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型技术方案的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
31.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
32.本实施例提出了一种油箱盖，包括转臂2和加油口盖3，转臂2与油箱盒本体1铰接，当正向转动转臂2时，能够打开油箱盒本体1的加油口，当反向转动转臂2时，则关闭油箱盒本体1的加油口。
33.加油口盖3安装在转臂2上，两者能够实现卡接，具体的：在转臂2的安装面上设有卡接部4，卡接部4包括第一卡接板41和第二卡接板43，第二卡接板43包括竖部432和横部431，竖部432和横部431组合为一体成型，且两者组合构造为l型，竖部432与第一卡接板41平行，两者之间的间隙形成卡槽42的槽口，当油箱盒本体1封闭时，卡槽42朝向x方向延伸，横部431位于卡槽42z方向的正上方，与卡槽42间隙配合。
34.卡接部4还包括挡板44，挡板44封堵卡槽42的一端，使得卡槽42一端开口，一端封闭，第一卡接板41的端部以及第二卡接板43的端部均固定在挡板44上。
35.在加油口盖3的安装面上设置滑动部5，滑动部5包括滑块51，滑块51连接有挡块52，滑块51和挡块52组合为一体成型，并且两者的组合构造为l型，即滑块51与挡块52的其中一个侧面连接，挡块52与滑块51相对的侧面设有加强筋，用于提高滑动部5的整体的强度，滑块51上还设有减重孔53。
36.假设油箱盒本体1的加油口处于关闭状态，当卡接部4与滑动部5相配合时，将加油口盖3的安装面与转臂2的安装面相对，并摆正好两者的姿态，令滑块51与卡槽42相对应，然后沿着卡槽42延伸的方向滑动滑块51，滑块51从卡槽42的开口端进入卡槽42的槽口中，直至滑块51抵靠在挡板44上。
37.此时，卡槽52朝向x方向延伸，横部432位于滑块51在z方向的上方或者下方，并且横部432与滑块51相贴合，横部432能够对滑块51在z方向上进行限位，使得加油口盖3与转臂2连接后，加油口盖3不会在z方向上晃动，提高了转臂2和加油口盖3相连接的稳定性。
38.而第一卡接板41和竖部431位于滑块51在y方向的两侧，且第一卡接板41和竖部431均压迫在滑块51上，进而对滑块51在y方向上进行限位，避免滑块51在y方向上产生晃动，提高了转臂2和加油口盖3相连接的稳定性。
39.由于挡板44位于卡槽42的一个端部，且挡板44与滑块51相贴合，因此挡板44能够对x方向上的一个方向限位，使得更换加油口盖3时，滑块51只能从卡槽42的另一个端口移出。
40.本实施例中，卡接部4与滑动部5的数量均为6个，且一一对应，以卡接部4的分布方式以及数量进行说明，卡接部4在转臂2的安装面上分为两排，两排在z方向上间隔布置，也就是说在z方向上，卡接部4的数量为2个，当卡接部4与滑动部5相配合时，位于上方的卡接部4的横部431位于滑块51的下方，挡块52位于挡板44在z方向的上方，位于下方的卡接部4的横部431位于滑块51的上方，挡块52位于挡板44在z方向的下方，进而能够对滑块51在z方向上均限位，进一步提高了转臂2和加油口盖3相连接的稳定性。
41.以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种油箱盖，包括加油口盖（3）和转臂（2），其特征在于：所述转臂（2）的安装面设有卡接部（4），所述卡接部（4）上形成有卡槽（42），所述加油口盖（3）的安装面设有滑块（51），使得所述加油口盖（3）和转臂（2）能够通过滑块（51）与卡槽（42）相配合方式实现卡接。2.根据权利要求1所述的油箱盖，其特征在于：所述卡槽（42）一端开口，另一端封闭。3.根据权利要求2所述的油箱盖，其特征在于：所述卡接部（4）包括第一卡接板（41）和第二卡接板（43），所述第二卡接板（43），所述第二卡接板（43）构造为l型，所述第二卡接板（43）包括横部（431）和竖部（432），所述横部（431）位于第一卡接板（41）在z方向的上方或者下方，所述竖部（432）与第一卡接板（41）间隔布置，使得所述竖部（432）与第一卡接板（41）之间的间隙形成所述卡槽（42）的槽口。4.根据权利要求3所述的油箱盖，其特征在于：当所述加油口盖（3）和转臂（2）卡接时，所述横部（431）与滑块（51）相贴合。5.根据权利要求4所述的油箱盖，其特征在于：所述横部（431）的端部连接有使得所述卡槽（42）的端部封闭的挡板（44）。6.根据权利要求5所述的油箱盖，其特征在于：所述滑块（51）设有挡块（52），所述滑块（51）与挡块（52）组合构造为l型，当所述加油口盖（3）和转臂（2）卡接从而使得所述滑块（51）抵靠在所述挡板（44）上时，所述挡块（52）位于挡板（44）在z方向的上方或者下方。7.根据权利要求3所述的油箱盖，其特征在于：在z方向上，所述卡接部（4）和滑块（51）的数量均为两个，其中一个所述卡接部（4）的所述横部（431）位于第一卡接板（41）的上方，另一个所述卡接部（4）的所述横部（431）位于第一卡接板（41）的下方，所述滑块（51）与卡接部（4）一一对应。8.根据权利要求7所述的油箱盖，其特征在于：所述滑块（51）带有减重孔（53）。9.一种汽车，包括车体，其特征在于：所述车体设有如权利要求1-8任一所述的油箱盖。
技术总结本实用新型涉及一种油箱盖及汽车，油箱盖包括加油口盖和转臂，所述转臂的安装面设有卡接部，所述卡接部上形成有卡槽，所述加油口盖的安装面设有滑块，使得所述加油口盖和转臂能够通过滑块与卡槽相配合方式实现卡接。本实用新型提升了加油口盖的维修便利性、经济性问题，将传统的一体式加油口盖分解为两个单独的个体，将容易损坏的部分和较不容易损坏部分作为两个单独的个体，再通过卡接的方式将两者连接起来，在损坏发生的情况下，只需拆卸加油口盖，节约了维修时间，降低了维修成本。降低了维修成本。降低了维修成本。
技术研发人员：柯晓萌
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.01.14
技术公布日：2022/7/5
