1.本实用新型涉及标线装置相关技术领域，具体为一种公路交通用道路标线装置。
背景技术：2.道路交通标线主要划设于道路表面，用于道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求；
3.现有技术中的标线装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于根据实际的标线所采用的漆料对漆料进行存储，且不便于对下料过程中的粉状漆料进行过滤，从而无法满足目前对标线装置的多种使用需求；
4.为此，我们提出了一种公路交通用道路标线装置。
技术实现要素：5.本实用新型的目的在于提供一种公路交通用道路标线装置，旨在改善现有技术中的标线装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于根据实际的标线所采用的漆料对漆料进行存储，且不便于对下料过程中的粉状漆料进行过滤的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路交通用道路标线装置，包括固定支架、固定设置在所述固定支架一端的扶手、设置在所述固定支架上端面的储料筒、设置在所述储料筒下端中部位置的落料孔、与所述落料孔相连通的导料罩以及铰接设置在所述储料筒上端面的密封盖板。
7.作为本实用新型的一个优选方面，所述固定支架的前端设置为三角形，且固定支架的边角处设置有移动轮。
8.通过采用上述技术方案，进而便于通过移动轮对固定支架进行移动，且便于利用三角形的固定支架的稳定性，有效的保证了在标线过程中移动轮的行径的稳定性，有效的提高了画线的效率。
9.作为本实用新型的一个优选方面，所述储料筒与所述固定支架的上端面固定连接，且储料筒的内径以其高度的方向从上到下依次递减。
10.通过采用上述技术方案，进而使得漆料与储料筒的内腔的接触面为倾斜面，便于漆料利用其自重下落，避免了漆料堆积，画线不均匀。
11.作为本实用新型的一个优选方面，所述导料罩的内径以其高度方向从上到下递增，且导料罩的内壁设置为光滑的圆弧面。
12.通过采用上述技术方案，便于通过导料罩对经过落料孔的漆料进行扩散，有效的避免了漆料堆积。
13.作为本实用新型的一个优选方面，还包括设置在所述导料罩下端面的滤网以及设置在所述滤网两侧的限位框，所述限位框与固定支架的下端面固定连接。
14.通过采用上述技术方案，所述滤网与限位框相互滑动连接，进而便于通过滤网对粉状物料进行过滤。
15.作为本实用新型的一个优选方面，另外还包括设置在所述储料筒中下部的限位板、设置在所述限位板中部位置的限位孔以及设置在所述储料筒内腔用于对限位板进行搭接的限位挡板，所述限位挡板的外侧与储料筒固定连接。
16.通过采用上述技术方案，进而便于通过限位挡板对限位板进行支撑，从而便于将限位板安装在储料筒内。
17.作为本实用新型的一个优选方面，所述限位孔与所述落料孔同轴设置，且限位孔的内壁设置有防滑垫圈。
18.通过采用上述技术方案，进而便于通过限位孔对漆筒进行限位，从而便于将漆筒固定在储料筒内。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计合理且操作简单的特点，本实用新型一种公路交通用道路标线装置
20.（1）通过将固定支架的前端设置为三角形，有效的保证了固定支架对储料筒进行支撑的稳定性，并且在固定支架的边角处设置有移动轮，便于通过移动轮对固定支架进行移动，且便于利用三角形的固定支架的稳定性，有效的保证了在标线过程中移动轮的行径的稳定性，有效的提高了画线的效率；
21.（2）通过在导料罩的下端面设置有滤网，从而便于通过滤网对粉状物料进行过滤；
22.（3）另外便于通过设置在所述储料筒内腔的限位板上限位孔对漆筒进行固定，从而便于通过漆筒进行画线。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1是本实用新型公路交通用道路标线装置整体结构的结构示意图；
25.图2是本实用新型公路交通用道路标线装置中的图1的另一视角的结构示意图；
26.图3是本实用新型公路交通用道路标线装置局部剖视图的结构示意图；
27.图4是本实用新型公路交通用道路标线装置中的图3的a处放大图的结构示意图。
28.图中：1-固定支架、2-移动轮、3-扶手、4-储料筒、41-密封盖板、42-落料孔、421-导料罩、5-滤网、51-限位框、6-限位板、61-限位孔、7-限位挡板。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施
方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例一：
31.请参照图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路交通用道路标线装置，包括固定支架1、固定设置在固定支架1一端的扶手3、设置在固定支架1上端面的储料筒4、设置在储料筒4下端中部位置的落料孔42、与落料孔42相连通的导料罩421以及铰接设置在储料筒4上端面的密封盖板41，在本实用新型中，通过将固定支架1的前端设置为三角形，有效的保证了固定支架1对储料筒4进行支撑的稳定性，并且在固定支架1的边角处设置有移动轮2，便于通过移动轮2对固定支架1进行移动，且便于利用三角形的固定支架1的稳定性，有效的保证了在标线过程中移动轮2的行径的稳定性，有效的提高了画线的效率；通过在导料罩421的下端面设置有滤网5，从而便于通过滤网5对粉状物料进行过滤；另外便于通过设置在储料筒4内腔的限位板6上限位孔61对漆筒进行固定，从而便于通过漆筒进行画线。
32.请参照图1、图2、图3和图4，固定支架1的前端设置为三角形，且固定支架1的边角处设置有移动轮2，进而便于通过移动轮2对固定支架1进行移动，且便于利用三角形的固定支架1的稳定性，有效的保证了在标线过程中移动轮2的行径的稳定性，有效的提高了画线的效率。
33.请参照图1、图2、图3和图4，储料筒4与固定支架1的上端面固定连接，且储料筒4的内径以其高度的方向从上到下依次递减，进而使得漆料与储料筒4的内腔的接触面为倾斜面，便于漆料利用其自重下落，避免了漆料堆积，画线不均匀。
34.请参照图1、图2、图3和图4，为了保证漆料下料的效率，导料罩421的内径以其高度方向从上到下递增，且导料罩421的内壁设置为光滑的圆弧面，便于通过导料罩421对经过落料孔42的漆料进行扩散，有效的避免了漆料堆积。
35.请参照图1、图2、图3和图4，还包括设置在导料罩421下端面的滤网5以及设置在滤网5两侧的限位框51，限位框51与固定支架1的下端面固定连接，滤网5与限位框51相互滑动连接，进而便于通过滤网5对粉状物料进行过滤。
36.在此需要的注意的，为了便于对滤网5与限位框51进行快速的拆装，滤网5的一端固定设置有拉手，进而便于使用者通过拉手将滤网5与限位框51相拆装。
37.实施例二：
38.请参照图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路交通用道路标线装置，包括固定支架1、固定设置在固定支架1一端的扶手3、设置在固定支架1上端面的储料筒4、设置在储料筒4下端中部位置的落料孔42、与落料孔42相连通的导料罩421以及铰接设置在储料筒4上端面的密封盖板41，在本实用新型中，通过将固定支架1的前端设置为三角形，有效的保证了固定支架1对储料筒4进行支撑的稳定性，并且在固定支架1的边角处设置有移动轮2，便于通过移动轮2对固定支架1进行移动，且便于利用三角形的固定支架1的稳定性，有效的保证了在标线过程中移动轮2的行径的稳定性，有效的提高了画线的效率；通过在导料罩421的下端面设置有滤网5，从而便于通过滤网5对粉状物料进行过滤；另外便于通过设置在储料筒4内腔的限位板6上限位孔61对漆筒进行固定，从而便于通过漆筒
进行画线。
39.请参照图1、图2、图3和图4，固定支架1的前端设置为三角形，且固定支架1的边角处设置有移动轮2，进而便于通过移动轮2对固定支架1进行移动，且便于利用三角形的固定支架1的稳定性，有效的保证了在标线过程中移动轮2的行径的稳定性，有效的提高了画线的效率。
40.请参照图1、图2、图3和图4，储料筒4与固定支架1的上端面固定连接，且储料筒4的内径以其高度的方向从上到下依次递减，进而使得漆料与储料筒4的内腔的接触面为倾斜面，便于漆料利用其自重下落，避免了漆料堆积，画线不均匀。
41.请参照图1、图2、图3和图4，为了保证漆料下料的效率，导料罩421的内径以其高度方向从上到下递增，且导料罩421的内壁设置为光滑的圆弧面，便于通过导料罩421对经过落料孔42的漆料进行扩散，有效的避免了漆料堆积。
42.请参照图1、图2、图3和图4，另外还包括设置在储料筒4中下部的限位板6、设置在限位板6中部位置的限位孔61以及设置在储料筒4内腔用于对限位板6进行搭接的限位挡板7，限位挡板7的外侧与储料筒4固定连接，进而便于通过限位挡板7对限位板6进行支撑，从而便于将限位板6安装在储料筒4内。
43.限位孔61与落料孔42同轴设置，且限位孔61的内壁设置有防滑垫圈，进而便于通过限位孔61对漆筒进行限位，从而便于将漆筒固定在储料筒4内。
44.工作原理：在此需要的注意的，为了便于将限位板6与限位挡板7进行快速的拆装，限位板6的上端面两侧设置有提手，提手与限位板6固定连接，进而便于通过提手将限位板6与限位挡板7进行快速的拆装。
45.在使用时，当画线所需的漆料为粉状漆料时，首先将滤网5通过拉手与限位框51相连接，然后将粉状漆料倒入储料筒4内，储料筒4内的粉状漆料由于其自重通过落料孔42进入到导料罩421内，导料罩421内的物料经过滤网5过滤而下落，并通过移动轮2带动固定支架1进行移动，从而便于完成画线。
46.当画线所需的漆料为漆筒时，通过拉手将滤网5从限位框51上进行移除，通过提手将限位板6搭接在限位挡板7上，并将漆筒放置在限位板6的限位孔61内，漆筒内的漆料通过落料孔42进入到导料罩421内，导料罩421对漆料的下落方向进行导向，并通过移动轮2带动固定支架1进行移动，从而便于完成画线。
47.通过上述设计得到的装置已基本能满足改善现有技术中的标线装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于根据实际的标线所采用的漆料对漆料进行存储，且不便于对下料过程中的粉状漆料进行过滤的问题的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。
48.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种公路交通用道路标线装置，其特征在于：包括固定支架（1）、固定设置在所述固定支架（1）一端的扶手（3）、设置在所述固定支架（1）上端面的储料筒（4）、设置在所述储料筒（4）下端中部位置的落料孔（42）、与所述落料孔（42）相连通的导料罩（421）以及铰接设置在所述储料筒（4）上端面的密封盖板（41）。2.根据权利要求1所述的一种公路交通用道路标线装置，其特征在于，所述固定支架（1）的前端设置为三角形，且固定支架（1）的边角处设置有移动轮（2）。3.根据权利要求2所述的一种公路交通用道路标线装置，其特征在于，所述储料筒（4）与所述固定支架（1）的上端面固定连接，且储料筒（4）的内径以其高度的方向从上到下依次递减。4.根据权利要求3所述的一种公路交通用道路标线装置，其特征在于，所述导料罩（421）的内径以其高度方向从上到下递增，且导料罩（421）的内壁设置为光滑的圆弧面。5.根据权利要求4所述的一种公路交通用道路标线装置，其特征在于，还包括设置在所述导料罩（421）下端面的滤网（5）以及设置在所述滤网（5）两侧的限位框（51），所述限位框（51）与固定支架（1）的下端面固定连接，所述滤网（5）与限位框（51）相互滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种公路交通用道路标线装置，其特征在于，另外还包括设置在所述储料筒（4）中下部的限位板（6）、设置在所述限位板（6）中部位置的限位孔（61）以及设置在所述储料筒（4）内腔用于对限位板（6）进行搭接的限位挡板（7），所述限位挡板（7）的外侧与储料筒（4）固定连接。
技术总结本实用新型公开了一种公路交通用道路标线装置，包括固定支架、固定设置在所述固定支架一端的扶手、设置在所述固定支架上端面的储料筒、设置在所述储料筒下端中部位置的落料孔、与所述落料孔相连通的导料罩以及铰接设置在所述储料筒上端面的密封盖板。本实用新型一种公路交通用道路标线装置通过将固定支架的前端设置为三角形，有效的保证了固定支架对储料筒进行支撑的稳定性，并且在固定支架的边角处设置有移动轮，便于通过移动轮对固定支架进行移动，且便于利用三角形的固定支架的稳定性，有效的保证了在标线过程中移动轮的行径的稳定性，有效的提高了画线的效率。有效的提高了画线的效率。有效的提高了画线的效率。
技术研发人员：曾庆勇
受保护的技术使用者：孟德文
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/7/5
