1.本实用新型涉及电气技术领域，具体而言，涉及一种安全机构及隔离开关。
背景技术：2.隔离开关是一种主要用于隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断小电流电路的开关器件。在分闸位置时，触头间有符合规定要求的绝缘距离和明显的断开标志；在合闸位置时，能承载正常回路条件下的电流及在规定时间内异常条件(例如短路)下的电流。隔离开关与负载连接时需要转接母线，隔离开关通过接线螺钉将母线固定以保证与负载间稳定的电连接。
3.隔离开关具有开关壳体和动触头滑架，现有技术中通常在隔离开关内设置贯穿壳体和动触头滑架的安全通道，采用长螺钉伸入安全通道内部将母线固定，在装配完成后，长螺钉始终贯穿动触头滑架，容易发生击穿现象，且在拆卸时易发生触电危险。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种安全机构及隔离开关，以解决现有技术中，接线螺钉易发生击穿现象，且在拆卸时易发生触电危险的技术问题。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本实用新型实施例的一方面，提供一种安全机构，包括壳体、设置在壳体内部的滑块和与滑块固定连接的合分闸组件，壳体内设有安全通道和与安全通道相交的滑道，滑块在合分闸组件的驱动下在滑道内滑动，滑块上设有贯通孔，贯通孔的轴线与安全通道的轴线平行，合分闸组件处于分闸状态，贯通孔位于滑道与安全通道的交点处。
7.可选地，上述滑块上还设有与贯通孔平行设置的敲落孔，敲落孔为盲孔，合分闸组件处于合闸状态，敲落孔位于滑道与安全通道的交点处。
8.可选地，上述敲落孔的底面设有薄弱部，薄弱部用于降低底面的强度。
9.可选地，上述薄弱部为设置在底面的环形凹槽。
10.可选地，上述安全通道包括多个，多个安全通道平行设置，滑道依次与多个安全通道相交。
11.可选地，上述贯通孔和敲落孔均包括多个，合分闸组件处于分闸状态，多个贯通孔与多个安全通道一一对应，合分闸组件处于合闸状态，多个敲落孔与多个安全通道一一对应。
12.可选地，上述安全通道在贯通孔上的投影区域位于贯通孔内。
13.可选地，上述贯通孔的截面形状与安全通道的截面形状相同。
14.可选地，上述安全通道在敲落孔上的投影区域位于敲落孔内。
15.本实用新型实施例的另一方面，提供一种隔离开关，包括上述的安全机构。
16.本实用新型实施例的有益效果包括：
17.本实用新型实施例提供的安全机构包括壳体、设置在壳体内部的滑块和与滑块固
定连接的合分闸组件，壳体内设有安全通道和与安全通道相交的滑道，滑块在合分闸组件的驱动下在滑道内滑动，滑块上设有贯通孔，贯通孔的轴线与安全通道的轴线平行，合分闸组件处于分闸状态，贯通孔位于滑道与安全通道的交点处。安全机构通过接线螺钉将负载上的母线固定，以实现安全机构与负载之间的电连接。安全机构的壳体内部具有用于容纳滑块、合分闸组件以及其他电气元件的空间，壳体内部具有相互交叉的安全通道和滑道，其中，安全通道用于使接线螺钉穿过并将母线固定，螺钉的旋转端位于安全通道的内部。滑块位于滑道内部，并与合分闸组件固定连接，滑块随着合分闸组件的合闸和分闸在滑道内沿直线往复运动。当合分闸组件处于合闸状态时，滑块的实体部分由安全通道的中部穿过，将安全通道分为相互隔离的第一通道和第二通道，接线螺钉仅位于第二通道内，工具在进入第一通道后被滑块阻挡，无法进入第二通道内对接线螺钉进行拆卸。滑块上设有贯通孔，当合分闸组件处于分闸状态时，贯通孔与安全通道对齐，使整个安全通道的内部处于贯通状态，此时，工具能够伸入安全通道内对接线螺钉进行拆卸。上述安全机构通过合分闸组件的分闸和合闸操作控制滑块将壳体内的安全通道打开和封闭，接线螺钉始终位于滑块的一侧，降低了接线螺钉的击穿风险，同时，在合闸状态下，能够阻止工具对接线螺钉进行拆卸，有效避免了触电的危险，具有较高的安全性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的安全机构在合闸状态时滑块与安全通道的位置关系示意图之一；
20.图2为本实用新型实施例提供的安全机构在分闸状态时滑块与安全通道的位置关系示意图之一；
21.图3为本实用新型实施例提供的安全机构在合闸状态时滑块与安全通道的位置关系示意图之二；
22.图4为图3中a的局部放大图；
23.图5为本实用新型实施例提供的安全机构在分闸状态时滑块与安全通道的位置关系示意图之二；
24.图6为图5中b的局部放大图；
25.图7为图1中c的局部放大图；
26.图8为本实用新型实施例提供的安全机构在分闸状态时滑块与安全通道的位置关系示意图之三；
27.图9为本实用新型实施例提供的安全机构在合闸状态时滑块与安全通道的位置关系示意图之三。
28.图标：100-安全机构；110-壳体；111-安全通道；1111-第一通道；1112-第二通道；120-滑块；121-贯通孔；122-敲落孔；1221-薄弱部；200-接线螺钉；300-工具。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.请参照图1和图2，本实施例提供一种安全机构100，包括壳体110、设置在壳体110内部的滑块120和与滑块120固定连接的合分闸组件，壳体110内设有安全通道111和与安全通道111相交的滑道，滑块120在合分闸组件的驱动下在滑道内滑动，滑块120上设有贯通孔121，贯通孔121的轴线与安全通道111的轴线平行，合分闸组件处于分闸状态，贯通孔121位于滑道与安全通道111的交点处。
33.安全机构100通过接线螺钉200将负载上的母线固定，以实现安全机构100与负载之间的电连接。安全机构100的壳体110内部具有用于容纳滑块120、合分闸组件以及其他电气元件的空间，壳体110内部具有相互交叉的安全通道111和滑道，其中，安全通道111用于使接线螺钉200穿过并将母线固定，螺钉的旋转端位于安全通道111的内部。滑块120位于滑道内部，并与合分闸组件固定连接，滑块120随着合分闸组件的合闸和分闸在滑道内沿直线往复运动。
34.请结合参照图1、图3和图4，当合分闸组件处于合闸状态时，滑块120的实体部分由安全通道111的中部穿过，将安全通道111分为相互隔离的第一通道1111和第二通道1112，接线螺钉200仅位于第二通道1112内，能够降低接线螺钉200的击穿风险，工具300在进入第一通道1111后被滑块120阻挡，无法进入第二通道1112内对接线螺钉200进行拆卸，有效避免了触电的危险，具有较高的安全性。请结合参照图2、图5和图6，滑块120上设有贯通孔121，当合分闸组件处于分闸状态时，贯通孔121与安全通道111对齐，使整个安全通道111的内部处于贯通状态，此时，工具300能够伸入安全通道111内对接线螺钉200进行拆卸。
35.综上所述，安全机构100包括壳体110、设置在壳体110内部的滑块120和与滑块120固定连接的合分闸组件，壳体110内设有安全通道111和与安全通道111相交的滑道，滑块120在合分闸组件的驱动下在滑道内滑动，滑块120上设有贯通孔121，贯通孔121的轴线与
安全通道111的轴线平行，合分闸组件处于分闸状态，贯通孔121位于滑道与安全通道111的交点处。上述安全机构100通过合分闸组件的分闸和合闸操作控制滑块120将壳体110内的安全通道111打开和封闭，接线螺钉200始终位于滑块120的一侧，降低了接线螺钉200的击穿风险，同时，在合闸状态下，能够阻止工具300对接线螺钉200进行拆卸，有效避免了触电的危险，具有较高的安全性。
36.请参照图1和图7，可选地，滑块120上还设有与贯通孔121平行设置的敲落孔122，敲落孔122为盲孔，合分闸组件处于合闸状态，敲落孔122位于滑道与安全通道111的交点处。
37.贯通孔121和敲落孔122并列设置在滑块120上，贯通孔121和敲落孔122轴线之间的距离等于合分闸组件由合闸状态变为分闸状态或者由分闸状态变为合闸状态时，合分闸组件带动滑块120运动的距离。贯通孔121在滑块120上的设置位置能够保证合分闸组件处于分闸状态时，贯通孔121刚好与安全通道111对齐，使安全通道111处于贯通状态；而敲落孔122在滑块120上的设置位置能够保证合分闸组件处于合闸状态时，敲落孔122刚好与安全通道111对齐，使安全通道111处于封闭状态。
38.敲落孔122的存在使滑块120在该位置处的厚度低于未设置敲落孔122的位置处的厚度，降低了滑块120在敲落孔122设置位置处的强度。当合分闸组件出现故障始终处于合闸状态而无法操控滑块120滑动时(例如融焊、卡滞等)，可以通过击碎敲落孔122的方式，强行开启安全通道111，拆卸接线螺钉200。
39.滑块120在敲落孔122处的材质可以与滑块120其他位置处的材质相同，也可以单独将敲落孔122处设置为脆性材料，本实施例对此不作限定，只要能够实现在合分闸组件故障后敲落孔122被击碎即可。
40.可选地，敲落孔122的底面设有薄弱部1221，薄弱部1221用于降低底面的强度。
41.敲落孔122的设置降低了滑块120在敲落孔122设置位置处的强度，而在敲落孔122的底面设置薄弱部1221可以进一步降低敲落孔122底面的强度，使用较小的力即可将敲落孔122的底面击碎，以在合分闸组件无法带动滑块120运动时，强行开启安全通道111。
42.可选地，薄弱部1221为设置在底面的环形凹槽。
43.环形凹槽设置在敲落孔122的底面，敲落孔122底面设置环形凹槽的部分厚度进一步降低，在对敲落孔122底面进行敲击时，敲落孔122底面位于环形凹槽内部的部分更加容易与敲落孔122底面位于环形凹槽外部的部分分离，使安全通道111开启。
44.环形凹槽可以包括两个，两个环形凹槽设置在敲落孔122底面相对的两侧且两个环形凹槽的尺寸、设置位置完全相同，以进一步降低敲落孔122底面的强度。
45.请参照图8和图9，可选地，安全通道111包括多个，多个安全通道111平行设置，滑道依次与多个安全通道111相交。
46.当安全通道111为多个时，安全机构100可以同时与多个负载实现电连接。设置在壳体110内部的滑道同时与多个安全通道111相交，滑块120在滑道内往复运动的过程中，可以同时封闭或开启多个安全通道111。
47.可选地，贯通孔121和敲落孔122均包括多个，合分闸组件处于分闸状态，多个贯通孔121与多个安全通道111一一对应，合分闸组件处于合闸状态，多个敲落孔122与多个安全通道111一一对应。
48.与多个安全通道111相对应地，滑块120上还设置多个贯通孔121和敲落孔122，贯通孔121和敲落孔122的数量与安全通道111的数量相等。多个贯通孔121的设置位置满足合分闸组件处于分闸状态时，多个贯通孔121分别与多个安全通道111对齐，使多个安全通道111均处于贯通状态；多个敲落孔122的设置位置满足合分闸组件处于合闸状态时，多个敲落孔122分别与多个安全通道111对齐，使多个安全通道111均处于封闭状态。
49.将用于开启和封闭同一安全通道111的贯通孔121和敲落孔122视为一组，则一组中贯通孔121和敲落孔122的轴线之间的距离等于合分闸组件由合闸状态变为分闸状态或者由分闸状态变为合闸状态时，合分闸组件带动滑块120运动的距离。相邻两组中的两个贯通孔121或相邻两组中的两个敲落孔122的轴线之间的距离等于相邻两个安全通道111的轴线之间的距离。
50.可选地，安全通道111在贯通孔121上的投影区域位于贯通孔121内。
51.安全通道111的面积小于或等于贯通孔121的面积，且安全通道111的截面位于贯通孔121的截面范围之内，保证了在合分闸组件处于分闸状态时，安全通道111处于完全开启的状态，贯通孔121不会阻碍用于拆卸接线螺钉200的工具300在贯通孔121内上下移动。
52.可选地，安全通道111在敲落孔122上的投影区域位于敲落孔122内。
53.安全通道111的面积小于或等于敲落孔122的面积，且安全通道111的截面位于敲落孔122的截面范围之内，保证了在合分闸组件处于合闸状态时，安全通道111处于完全封闭的状态。且在敲落孔122被击碎后，能够使安全通道111处于完全开启的状态，不会阻碍工具300在贯通孔121内上下移动。
54.可选地，贯通孔121的截面形状与安全通道111的截面形状相同。
55.贯通孔121的截面形状与安全通道111的截面形状相同有利于安全通道111的开启，方便贯通孔121与安全通道111的对齐，防止了贯通孔121的孔壁对安全通道111的侧壁的影响，保证贯通孔121不会阻碍工具300在贯通孔121内上下移动。
56.可选地，敲落孔122的截面形状与安全通道111的截面形状相同。
57.敲落孔122的截面形状与安全通道111的截面形状相同有利于安全通道111的封闭，方便敲落孔122与安全通道111的对齐，且在敲落孔122被击碎后，不会对安全通道111的侧壁产生影响，有利于工具300在贯通孔121内上下移动。
58.本实施例还提供一种隔离开关，其包括上述的安全机构100。上述隔离开关通过接线螺钉200将负载上的母线固定，以实现隔离开关与负载之间的电连接。安全机构100的设置使接线螺钉200始终位于安全机构100中滑块120的一侧，降低了接线螺钉200的击穿风险，同时，在安全机构100中合分闸组件处于合闸状态时，能够阻止工具300对接线螺钉200进行拆卸，有效避免了触电的危险，具有较高的安全性。
59.在前述对于安全机构100的解释说明中，已经对于安全机构100设置于隔离开关上时的工作方式和工作原理等进行了详细描述，在此不再赘述。
60.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
