1.本实用新型涉及技术领域，具体领域为一种路基渗水盲沟排水的保温出口结构。
背景技术：2.根据铁路总公司下发《中国铁路总公司关于开展铁路在建项目质量检查活动的通知》(铁总建设函〔2017〕588号)及《中国铁路总公司关于迅速开展铁路建设项目安全排查整治专项行动的通知》(铁总建设电〔2017〕182号)，要求在建项目对潜在的安全隐患进行核查；另一方面，近年来，膨胀岩(土)隆起变形已经成为困扰运营无砟轨道高速铁路的主要路基及隧道工程病害之一，轨道线型不平顺，导致高铁限速、晚点，影响旅客通行，带来不便，换填及加强防排水是控制膨胀岩(土)膨胀变形的有效措施，也是本线采用的主要工程措施，然而，换填厚度和水位控制目标这两大关键参数确定的相关研究和工程经验尚不足以消除膨胀岩(土)膨胀隐患，因此我们提出一款路基渗水盲沟排水的保温出口结构。
技术实现要素：3.本实用新型的目的在于提供一种，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基渗水盲沟排水的保温出口结构，包括渗沟，所述渗沟的内腔底部填充有混凝土基础层，所述混凝土基础层的上表面设置有带孔双壁波纹渗水管，所述带孔双壁波纹渗水管的外壁填充有透水土工布层，所述透水土工布层的上表面填充有碎石层。
5.优选的，所述渗沟的顶部设置有侧沟，所述侧沟的底部与所述碎石层相贴合，所述侧沟的外壁一侧设置有护坡。
6.优选的，所述侧沟的外壁另一侧设置有电线槽。
7.优选的，所述带孔双壁波纹渗水管的开孔尺寸为
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：渗沟宽1.0m，渗沟内充填洗净的碎石层，下设混凝土基础层，厚度0.2m，其上设带孔双壁波纹渗水管，在渗沟周围采用透水土工布层包裹，顶部透水土工布层距离渗沟底部0.2m，顶部透水土工布层搭接长度不小于0.2m，可以充分的对带孔双壁波纹渗水管进行保温防护，增加换填厚度或增加降排水深度可以进一步降低隆起变形发生的风险，与增加换填厚度比较，增加降水深度是更经济的技术手段。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图；
10.图2为图1中带孔双壁波纹渗水管的结构细节图；
11.图中：1、渗沟；2、混凝土基础层；3、带孔双壁波纹渗水管；4、透水土工布层；5、碎石层；6、侧沟；7、护坡；8、电线槽。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.请参阅图1-2，本实用新型提供一种路基渗水盲沟排水的保温出口结构，包括渗沟1，渗沟1的内腔底部填充有混凝土基础层2，混凝土基础层2的上表面设置有带孔双壁波纹渗水管3，带孔双壁波纹渗水管3的外壁填充有透水土工布层4，透水土工布层4的上表面填充有碎石层5，渗沟1宽1.0m，渗沟1内充填洗净的碎石层5，下设c25混凝土基础层2，厚度0.2m，其上设0.2m，其上设带孔双壁波纹渗水管3，在渗沟1周围采用透水土工布层4包裹，顶部透水土工布层4距离渗沟1底部0.2m，顶部透水土工布层4搭接长度不小于0.2m，可以充分的对带孔双壁波纹渗水管4进行保温防护。
14.渗沟1的顶部设置有侧沟6，侧沟6的底部与碎石层5相贴合，侧沟6的外壁一侧设置有护坡7，用以汇集和排除路堑范围以内的地面水，在通过护坡7的使用，有效的防止冲刷路堤。
15.侧沟6的外壁另一侧设置有电线槽8，通过电线槽8的使用，避免电线设置后暴露在外，方便将电线进行防护，提高电线的使用寿命。
16.带孔双壁波纹渗水管3的开孔尺寸为
17.工作原理：渗沟1宽1.0m，渗沟1内充填洗净的碎石层5，下设c25混凝土基础层2，厚度0.2m，其上设带孔双壁波纹渗水管3，在渗沟1周围采用透水土工布层4包裹，顶部透水土工布层4距离渗沟1底部0.2m，顶部透水土工布层4搭接长度不小于0.2m，可以充分的对带孔双壁波纹渗水管4进行保温防护。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种路基渗水盲沟排水的保温出口结构，其特征在于：包括渗沟(1)，所述渗沟(1)的内腔底部填充有混凝土基础层(2)，所述混凝土基础层(2)的上表面设置有带孔双壁波纹渗水管(3)，所述带孔双壁波纹渗水管(3)的外壁填充有透水土工布层(4)，所述透水土工布层(4)的上表面填充有碎石层(5)。2.根据权利要求1所述的一种路基渗水盲沟排水的保温出口结构，其特征在于：所述渗沟(1)的顶部设置有侧沟(6)，所述侧沟(6)的底部与所述碎石层(5)相贴合，所述侧沟(6)的外壁一侧设置有护坡(7)。3.根据权利要求2所述的一种路基渗水盲沟排水的保温出口结构，其特征在于：所述侧沟(6)的外壁另一侧设置有电线槽(8)。4.根据权利要求1所述的一种路基渗水盲沟排水的保温出口结构，其特征在于：所述带孔双壁波纹渗水管(3)的开孔尺寸为φ315mm。
技术总结本实用新型公开了一种路基渗水盲沟排水的保温出口结构，包括渗沟，渗沟的内腔底部填充有混凝土基础层，混凝土基础层的上表面设置有带孔双壁波纹渗水管，带孔双壁波纹渗水管的外壁填充有透水土工布层，透水土工布层的上表面填充有碎石层。渗沟宽1.0m，渗沟内充填洗净的碎石层，下设混凝土基础层，厚度0.2m，其上设带孔双壁波纹渗水管，在渗沟周围采用透水土工布层包裹，顶部透水土工布层距离渗沟底部0.2m，顶部透水土工布层搭接长度不小于0.2m，可以充分的对带孔双壁波纹渗水管进行保温防护，增加换填厚度或增加降排水深度可以进一步降低隆起变形发生的风险，与增加换填厚度比较，增加降水深度是更经济的技术手段。增加降水深度是更经济的技术手段。增加降水深度是更经济的技术手段。
技术研发人员：王永柱 李俭 李良广 郭明 韩峰 张业权 坑建秋 崔常凯 田子健 刘野
受保护的技术使用者：中铁十九局集团第三工程有限公司
技术研发日：2022.01.13
技术公布日：2022/7/5
