1.本实用新型涉及重力式码头基床细平施工的领域，尤其涉及一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩。
背景技术：2.重力式码头基床细平传统工艺为：潜水员在海下扶着水深测杆，将水深测杆放置于钢管轨道上，测量钢管轨道的标高，与岸上测量员保持通话，通过测量员的指示，潜水员在钢管轨道下方填塞不同厚度的钢板，来调整钢管轨道的标高。但是钢板存在一定的厚度，不一定能正好适配需要调整的高度，因此无法快速精确调整标高，造成细平精度差；并且在钢管轨道标高调整过程中，钢管轨道容易移动位置，必须马上采用袋装碎石压住钢管轨道，则会导致钢管轨道位置及标高发生变化，需要复测其标高。此过程会花费潜水员大量的时间和体力，工作效率低。
技术实现要素：3.本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩。
4.本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
5.一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，包括混凝土底座，所述混凝土底座上设有两个支撑杆，两个支撑杆之间固定有支撑板，所述支撑板上螺纹旋接有调节杆，所述调节杆底部设有旋转把手，所述调节杆顶部设有支撑钢管轨道的升降板，所述调节杆顶部与升降板底部转动连接，所述升降板的两侧设有限位滑板，所述支撑杆上设有与限位滑板对应的竖直的限位滑槽，所述限位滑板滑动安装在限位滑槽内，所述升降板上表面在钢管轨道两侧设有顶紧装置。
6.所述顶紧装置包括固定在升降板上的立板，所述立板上活动插接有调节螺杆，所述调节螺杆上在立板的两侧旋紧有调节螺母，所述调节螺杆面向钢管轨道的一侧设有楔形顶紧块。
7.所述旋转把手上设有连接帽，所述调节杆过盈配合插接在连接帽内，所述连接帽内壁上圆周设有限位槽，所述调节杆外壁上设有配合安装的限位棱，所述限位棱插接限位槽内。
8.所述混凝土底座上在两个支撑杆之间设有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆顶部顶紧在支撑板底部。
9.所述支撑杆、辅助支撑杆下端均预埋在混凝土底座内。
10.所述混凝土底座上表面四角设有吊装耳板。
11.所述混凝土底座底部设有扩展底座，所述扩展底座、混凝土底座形成凸字形结构。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型基床细平采用新型混凝土支墩调整钢管轨道的标高，潜水员水下作业时间短，节省了体力和时间、效率高；提高了施工质量，基床细平
的精度大大提高。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的主视图；
15.图中：1-混凝土底座；2-支撑杆；3-支撑板；4-调节杆；5-旋转把手；6-钢管轨道；7-升降板；8-限位滑板；9-限位滑槽；10-立板；11-调节螺杆；12-调节螺母；13-楔形顶紧块；14-连接帽；15-辅助支撑杆；16-吊装耳板；17-扩展底座；
16.以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
18.如图1至图2所示，一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，包括混凝土底座1，所述混凝土底座1上设有两个支撑杆2，两个支撑杆2之间固定有支撑板3，所述支撑板3上螺纹旋接有调节杆4，所述调节杆4底部设有旋转把手5，所述调节杆4顶部设有支撑钢管轨道6的升降板7，所述调节杆4顶部与升降板7底部转动连接，所述升降板7的两侧设有限位滑板8，所述支撑杆2上设有与限位滑板8对应的竖直的限位滑槽9，所述限位滑板8滑动安装在限位滑槽9内，所述升降板7上表面在钢管轨道6两侧设有顶紧装置。
19.所述顶紧装置包括固定在升降板7上的立板10，所述立板10上活动插接有调节螺杆11，所述调节螺杆11上在立板10的两侧旋紧有调节螺母12，所述调节螺杆11面向钢管轨道6的一侧设有楔形顶紧块13。
20.所述旋转把手5上设有连接帽14，所述调节杆4过盈配合插接在连接帽14内，所述连接帽14内壁上圆周设有限位槽，所述调节杆4外壁上设有配合安装的限位棱，所述限位棱插接限位槽内。
21.所述混凝土底座1上在两个支撑杆2之间设有辅助支撑杆15，所述辅助支撑杆15顶部顶紧在支撑板3底部。辅助支撑杆15起到一定的支撑作用，避免支撑板3变形。
22.所述支撑杆2、辅助支撑杆15下端均预埋在混凝土底座1内。
23.所述混凝土底座1上表面四角设有吊装耳板16。
24.所述混凝土底座1底部设有扩展底座17，所述扩展底座17、混凝土底座1形成凸字形结构。
25.本实用新型的工作过程为：
26.潜水员按照设计的位置，在需要整平的基床上安放至少四个新型混凝土支墩；
27.钢管轨道6的两端放在新型混凝土支墩的升降板7上，并通过楔形顶紧块13将钢管轨道6夹紧，避免细平过程中发生移动；
28.潜水员将水深测杆放在钢管轨道6上，与陆地测量员保持通话，一个潜水员扶着水深测杆，另一个潜水员根据测量员的指示，拧动旋转把手5，调整钢管轨道6的标高；
29.整平。
30.本实用新型提高了施工的经济效益：基床细平采用新型混凝土支墩调整钢管轨道6的标高，潜水员水下作业时间短，节省了体力和时间、效率高。
31.本实用新型提高了施工质量：基床细平采用新型混凝土支墩，基床细平的标高精度大大提高了，完全满足jts257-2008《水运工程质量检验标准》中要求满足
±
5cm的细平误差。
32.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，其特征在于，包括混凝土底座(1)，所述混凝土底座(1)上设有两个支撑杆(2)，两个支撑杆(2)之间固定有支撑板(3)，所述支撑板(3)上螺纹旋接有调节杆(4)，所述调节杆(4)底部设有旋转把手(5)，所述调节杆(4)顶部设有支撑钢管轨道(6)的升降板(7)，所述调节杆(4)顶部与升降板(7)底部转动连接，所述升降板(7)的两侧设有限位滑板(8)，所述支撑杆(2)上设有与限位滑板(8)对应的竖直的限位滑槽(9)，所述限位滑板(8)滑动安装在限位滑槽(9)内，所述升降板(7)上表面在钢管轨道(6)两侧设有顶紧装置。2.根据权利要求1所述的一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，其特征在于，所述顶紧装置包括固定在升降板(7)上的立板(10)，所述立板(10)上活动插接有调节螺杆(11)，所述调节螺杆(11)上在立板(10)的两侧旋紧有调节螺母(12)，所述调节螺杆(11)面向钢管轨道(6)的一侧设有楔形顶紧块(13)。3.根据权利要求2所述的一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，其特征在于，所述旋转把手(5)上设有连接帽(14)，所述调节杆(4)过盈配合插接在连接帽(14)内，所述连接帽(14)内壁上圆周设有限位槽，所述调节杆(4)外壁上设有配合安装的限位棱，所述限位棱插接限位槽内。4.根据权利要求3所述的一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，其特征在于，所述混凝土底座(1)上在两个支撑杆(2)之间设有辅助支撑杆(15)，所述辅助支撑杆(15)顶部顶紧在支撑板(3)底部。5.根据权利要求4所述的一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，其特征在于，所述支撑杆(2)、辅助支撑杆(15)下端均预埋在混凝土底座(1)内。6.根据权利要求5所述的一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，其特征在于，所述混凝土底座(1)上表面四角设有吊装耳板(16)。7.根据权利要求6所述的一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，其特征在于，所述混凝土底座(1)底部设有扩展底座(17)，所述扩展底座(17)、混凝土底座(1)形成凸字形结构。
技术总结本实用新型是一种重力式码头基床细平施工用新型混凝土支墩，包括混凝土底座，所述混凝土底座上设有两个支撑杆，两个支撑杆之间固定有支撑板，所述支撑板上螺纹旋接有调节杆，所述调节杆底部设有旋转把手，所述调节杆顶部设有支撑钢管轨道的升降板，所述调节杆顶部与升降板底部转动连接，所述升降板的两侧设有限位滑板，所述支撑杆上设有与限位滑板对应的竖直的限位滑槽，所述限位滑板滑动安装在限位滑槽内，所述升降板上表面在钢管轨道两侧设有顶紧装置。本实用新型基床细平采用新型混凝土支墩调整钢管轨道的标高，潜水员水下作业时间短，节省了体力和时间、效率高；提高了施工质量，基床细平的精度大大提高。基床细平的精度大大提高。基床细平的精度大大提高。
技术研发人员：王达 曹羽
受保护的技术使用者：中交第一航务工程局有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/7/5
