1.本发明用于管桩张拉设备技术领域，特别是涉及一种管桩张拉工装。
背景技术：2.管桩是由钢筋笼或者轴向主筋配合混凝土在管模中成型的一种空心圆筒型混凝土构件，在管桩生产环节中，当管模中的钢筋笼或者轴向主筋与混凝土布料完成后，要先进行预应力张拉，预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的荷载。
3.现有的管桩的张拉工装在使用时，难以对管桩的拉伸位置进行固定，易出现拉伸脱落的情况。
技术实现要素：4.本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种管桩张拉工装，能够对管桩进行有效固定，有效防止张拉过程中管桩出现拉伸脱落的情况。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种管桩张拉工装，包括
6.管体；
7.滑动部件，滑动安装在所述管体的一端，所述滑动部件能够沿所述管体的轴向滑动，所述滑动部件内部设有相对布置的第一夹环和第二夹环，所述第一夹环和所述第二夹环能够相互靠近或远离，所述第一夹环和所述第二夹环的内侧均设有防滑齿；
8.固定部件，安装在所述管体的另一端，所述固定部件内部设有相对布置的第三夹环和第四夹环，所述第三夹环和所述第四夹环能够相互靠近或远离，所述第三夹环和所述第四夹环的内侧均设有防滑齿；
9.张拉机构，所述张拉机构与所述滑动部件连接。
10.本发明实施例的管桩张拉工装至少具有如下有益效果：使用过程中，将管桩穿设在管体中，第一夹环和第二夹环相互靠近以夹紧在管桩一端，第三夹环和第四夹环相互靠近以夹紧在管桩的另一端，然后通过张拉机构拉动滑动部件，使得滑动部件与固定部件对穿设在管体中的管桩形成对拉，实现管桩的张拉作用，由于第一夹环和第二夹环的内侧均设有防滑齿，第三夹环和第四夹环的内侧均设有防滑齿，所以第一夹环和第二夹环以及第三夹环和第四夹环均夹紧管桩之后能够有效防止拉伸过程中管桩脱离的情况发生。
11.根据本发明的另一些实施例的管桩张拉工装，所述第一夹环通过第一连接螺栓安装在所述第一环体内，所述第一连接螺栓与所述第一环体螺纹连接，所述第一连接螺栓与所述第一夹环转动连接，所述第二夹环通过第二连接螺栓安装在所述第一环体内侧，所述第二连接螺栓与所述第一环体螺纹连接，所述第二连接螺栓与所述第二夹环转动连接。
12.根据本发明的另一些实施例的管桩张拉工装，所述固定部件包括第二环体和连接杆，所述第二环体通过所述连接杆固定在所述管体的另一端。
13.根据本发明的另一些实施例的管桩张拉工装，所述第三夹环通过第三连接螺栓安
装在所述第二环体内，所述第三连接螺栓与所述第二环体螺纹连接，所述第三连接螺栓与所述第二夹环转动连接，所述第四夹环通过第四连接螺栓安装在所述第二环体内，所述第四连接螺栓与所述第二环体螺纹连接，所述第四连接螺栓与所述第四夹环转动连接。
14.根据本发明的另一些实施例的管桩张拉工装，还包括第一支撑座，所述管体安装在所述第一支撑座上。
15.根据本发明的另一些实施例的管桩张拉工装，所述第一支撑座上设有第二滑槽，所述张拉机构上设有滑板，所述滑板滑动装配在所述第二滑槽中。
16.根据本发明的另一些实施例的管桩张拉工装，所述滑板与所述第一支撑座之间设有定位部件，所述定位部件与所述第一支撑座螺纹连接，所述定位部件与所述滑板螺纹连接。
17.根据本发明的另一些实施例的管桩张拉工装，所述张拉机构包括动力部件、第二支撑座和连接带，所述动力部件安装在所述第二支撑座上，所述张拉机构的动力输出端安装有驱动轮，所述连接带的一端与所述驱动轮连接，所述连接带的另一端与所述滑动部件连接。
18.根据本发明的另一些实施例的管桩张拉工装，所述动力部件上设有张紧轮，所述张紧轮分布在所述驱动轮的两侧，所述连接带张紧在所述张紧轮上，以使所述张紧轮与所述第一环体之间的所述连接带与所述管体的轴向平行。
附图说明
19.下面结合附图对本发明作进一步说明：
20.图1是本发明一个实施例的结构示意图；
21.图2是图1所示实施例中部分结构示意图；
22.图3是图1所示实施例中部分结构示意图。
具体实施方式
23.本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
24.本发明中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本发明的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
25.本发明中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本发明的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
26.本发明中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元
件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
27.管桩是由钢筋笼或者轴向主筋配合混凝土在管模中成型的一种空心圆筒型混凝土构件，在管桩生产环节中，当管模中的钢筋笼或者轴向主筋与混凝土布料完成后，要先进行预应力张拉，预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的荷载。
28.现有的管桩的张拉工装在使用时，难以对管桩的拉伸位置进行固定，易出现拉伸脱落的情况。
29.为了解决上述技术问题，本发明提供了一种管桩张拉工装。
30.参见图1、图2、图3，管桩张拉工装包括管体1、滑动部件2、固定部件3和张拉机构4。
31.管体1的两端均具有开口，管体1内部用于穿设管桩。
32.滑动部件2滑动安装在管体1的一端，滑动部件2能够沿管体1的轴向滑动。
33.在一些实施例中，滑动部件2包括第一环体20和滑杆21，滑杆21安装在第一环体20上，管体1上设有第一滑槽100，滑杆21滑动装配在第一滑槽100中。
34.具体的，管体1的前侧端面设有两个第一滑槽100，两个第一滑槽100分布在管体1前侧端面的左右两侧，两个第一滑槽100沿管体1的轴向延伸，第一环体20为闭合环结构，第一环体20的左右两侧均安装有一个滑杆21，两个滑杆21分别滑动装配在两个第一滑槽100中，第一环体20的中心与管体1的中心对准。
35.为了避免滑杆21在第一滑槽100中转动，第一滑槽100为多边形通道结构，滑杆21为适配第一滑槽的多边形杆结构。
36.滑动部件2内部设有相对布置的第一夹环201和第二夹环202，第一夹环201和第二夹环202能够相互靠近或远离，第一夹环201和第二夹环202的内侧均设有防滑齿。
37.在一些实施例中，第一夹环201通过第一连接螺栓203安装在第一环体20内，第一连接螺栓203与第一环体20螺纹连接，第一连接螺栓203与第一夹环201转动连接，第二夹环202通过第二连接螺栓204安装在第一环体20内侧，第二连接螺栓204与第一环体20螺纹连接，第二连接螺栓204与第二夹环202转动连接。
38.具体的，第一夹环201和第二夹环202均为弧形环结构，第一夹环201和第二夹环202的宽度与第一环体20的宽度相同。
39.第一环体20的上端设有贯通第一环体20的第一螺纹孔205，第一连接螺栓203与第一螺纹孔205螺纹连接，第一夹环201拱起的一侧能够配合第一环体20的上部内侧，第一连接螺栓203穿过第一环体20的一端通过转轴与第一夹环201固定连接。
40.第一环体20的下端设有贯通第一环体20的第二螺纹孔206，第二连接螺栓204与第二螺纹孔206螺纹连接，第二夹环202拱起的一侧能够配合第一环体20的下部内侧，第二连接螺栓204穿过第一环体20的一端通过转轴与第二夹环202固定连接。
41.使用过程中，通过转动第一连接螺栓203和第二连接螺栓204能够使得第一夹环201和第二夹环202相互靠近或远离，从而实现夹紧或松开管桩的动作。
42.第一夹环201和第二夹环202的相对侧均设有螺纹状的防滑齿，第一夹环201内的防滑齿沿着第一夹环201的弧形方向延伸，第二夹环202内的防滑齿沿着第二夹环202的弧形方向延伸，当第一夹环201和第二夹环202相互靠近夹紧管桩时，防滑齿能够起到很好的
防滑效果，有效防止张拉过程中出现拉伸脱落的情况。
43.固定部件3安装在管体1的另一端，固定部件3内部设有相对布置的第三夹环301和第四夹环302，第三夹环301和第四夹环302能够相互靠近或远离，第三夹环301和第四夹环302的内侧均设有防滑齿。
44.在一些实施例中，固定部件3包括第二环体30和连接杆31，第二环体30通过连接杆31固定在管体1的另一端。
45.具体的，第二环体30为封闭环结构，第二环体30的左右两侧均固定有一个连接杆31，连接杆31固定在管体1的后端的左右两侧，第二环体30的中心与管体1的中心对准，第二环体30内的第三夹环301和第四夹环302能够对管桩的另一端进行夹持固定，使用过程中，将管桩固定在管体1内部，滑动部件2夹紧管桩前端，固定部件3夹紧管桩的后端，通过拉动滑动部件2就能够对穿设在管体1中的管桩进行张拉。
46.第三夹环301通过第三连接螺栓303安装在第二环体30内，第三连接螺栓303与第二环体30螺纹连接，第三连接螺栓303与第二夹环202转动连接，第四夹环302通过第四连接螺栓304安装在第二环体30内，第四连接螺栓304与第二环体30螺纹连接，第四连接螺栓304与第四夹环302转动连接。
47.具体的，第二环体30的上端设有贯通第二环体30的第三螺纹孔，第三连接螺栓303与第三螺纹孔螺纹连接，第三夹环301拱起的一侧能够配合第二环体30的上部内侧，第三连接螺栓303穿过第二环体30的一端通过转轴与第三夹环301固定连接。
48.第二环体30的下端设有贯通第二环体30的第四螺纹孔，第四连接螺栓304与第四螺纹孔螺纹连接，第四夹环302拱起的一侧能够配合第二环体30的下部内侧，第四连接螺栓304穿过第二环体30的一端通过转轴与第四夹环302固定连接。
49.使用过程中，通过转动第三连接螺栓303和第四连接螺栓304能够使得第三夹环301和第四夹环302相互靠近或远离，从而实现夹紧或松开管桩的动作。
50.第三夹环301和第四夹环302的相对侧均设有螺纹状的防滑齿，第三夹环301内的防滑齿沿着第三夹环301的弧形方向延伸，第四夹环302内的防滑齿沿着第四夹环302的弧形方向延伸，当第三夹环301和第四夹环302相互靠近夹紧管桩时，防滑齿能够起到很好的防滑效果，有效防止张拉过程中出现拉伸脱落的情况。
51.需要说明的是，本技术中的防滑齿的横截面为锯齿状结构。
52.张拉机构4与滑动部件2连接。
53.使用过程中，将管桩穿设在管体1中，转动第三连接螺栓303和第四连接螺栓304使得管桩的后端夹紧在第三夹环301和第四夹环302之间，转动第一连接螺栓203和第二连接螺栓204使得管桩的前端夹紧在第一夹环201和第二夹环202之间，然后通过张拉机构4拉动滑动部件2，使得滑动部件2与固定部件3对穿设在管体1中的管桩形成对拉，实现管桩的张拉作用，由于第一夹环201和第二夹环202的内侧均设有防滑齿，第三夹环301和第四夹环302的内侧均设有防滑齿，第一夹环201和第二夹环202以及第三夹环301和第四夹环302均夹紧管桩之后能够有效防止拉伸过程中管桩脱离的情况发生。
54.在一些实施例中，本技术还包括第一支撑座5，管体1安装在第一支撑座5上，保证管体1的稳定性。
55.第一支撑座5的两侧均设有第一支撑抓50，进一步提高整体工装的稳定性。
56.在一些实施例中，第一支撑座5上设有第二滑槽51，张拉机构4上设有滑板43，滑板43滑动装配在第二滑槽51中，这样张拉机构4与管体1之间的距离可以根据实际需求进行调节。
57.具体的，第一滑槽100设在第一支撑座5内部，第一滑槽100沿第一支撑座5的长度方向延伸并贯通第一支撑座5的前侧端面，滑板43的一端与张拉机构4连接，滑板43的另一端滑动装配在第一滑槽100中。
58.为了实现滑板43能够在第一滑槽100中的定位，在一些实施例中，滑板43与第一支撑座5之间设有定位部件6，定位部件6与第一支撑座5螺纹连接，定位部件6与滑板43螺纹连接。
59.具体的，第一支撑座5的侧边设有贯穿至第一滑槽100的第五螺纹孔52，滑板43的侧边设有多个第六螺纹孔44，各个第六螺纹孔44沿滑板43的长度方向间隔布置，定位部件6为定位螺栓，定位部件6能够螺纹连接在对齐的第五螺纹孔52和第六螺纹孔44中，当需要调节张拉机构4与管体1之间的距离时，滑动滑板43进行调节，当调节到位时将滑板43上相应的第六螺纹孔44与第五螺纹孔52对齐，然后将定位部件6穿设连接在第六螺纹孔44与第五螺纹孔52中实现滑板43在第二滑槽51中的定位。
60.张拉机构4包括动力部件40、第二支撑座41和连接带42，动力部件40安装在第二支撑座41上，张拉机构4的动力输出端安装有驱动轮45，连接带42的一端与驱动轮45连接，连接带42的另一端与滑动部件2连接。
61.具体的，第二支撑座41的高度与第一支撑座5的高度相同，第二支撑座41的两侧设有第二支撑抓47，保证第二支撑座41平稳。
62.在一些实施例中，滑板43安装在第二支撑座41的侧面。
63.动力部件40包括电机盒与伺服电机，伺服电机安装在电机盒内部，伺服电机的动力输出轴伸出电机盒的上侧面，驱动轮45水平安装在伺服电机的动力输出轴上，连接带42设有两条，其中一条连接带42连接在第一环体20的左侧，另一条连接带42连接第一环体20的另一侧，两条连接带42均缠绕在驱动轮45上，伺服电机带动驱动轮45转动，驱动轮45带动两条连接带42缠绕在驱动轮45上，从而使得连接带42带动滑动部件2滑动。
64.为了保证连接带42施加在滑动部件2上的拉力与管体1的轴向平行，在一些实施例中，动力部件40上设有张紧轮46，张紧轮46分布在驱动轮45的两侧，连接带42张紧在张紧轮46上，以使张紧轮46与第一环体20之间的连接带42与管体1的轴向平行。
65.具体的，张紧轮46设有两个，两个张紧轮46分别通过连接轴安装在电机盒的上侧，两个张紧轮46分别位于驱动轮45的左右两侧，张紧轮46与连接轴通过转轴连接，两条连接带42分别张紧在两个张紧轮46上并连接驱动轮45和第一环体20，工作过程中，驱动轮45带动两条连接带42对第一环体20施加沿着管体1轴向的拉力，张拉效率更高。
66.当然，本技术并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。
技术特征：1.一种管桩张拉工装，其特征在于：包括管体；滑动部件，滑动安装在所述管体的一端，所述滑动部件能够沿所述管体的轴向滑动，所述滑动部件内部设有相对布置的第一夹环和第二夹环，所述第一夹环和所述第二夹环能够相互靠近或远离，所述第一夹环和所述第二夹环的内侧均设有防滑齿；固定部件，安装在所述管体的另一端，所述固定部件内部设有相对布置的第三夹环和第四夹环，所述第三夹环和所述第四夹环能够相互靠近或远离，所述第三夹环和所述第四夹环的内侧均设有防滑齿；张拉机构，所述张拉机构与所述滑动部件连接。2.根据权利要求1所述的管桩张拉工装，其特征在于：所述滑动部件包括第一环体和滑杆，所述滑杆安装在所述第一环体上，所述管体上设有第一滑槽，所述滑杆滑动装配在所述第一滑槽中。3.根据权利要求2所述的管桩张拉工装，其特征在于：所述第一夹环通过第一连接螺栓安装在所述第一环体内，所述第一连接螺栓与所述第一环体螺纹连接，所述第一连接螺栓与所述第一夹环转动连接，所述第二夹环通过第二连接螺栓安装在所述第一环体内侧，所述第二连接螺栓与所述第一环体螺纹连接，所述第二连接螺栓与所述第二夹环转动连接。4.根据权利要求1所述的管桩张拉工装，其特征在于：所述固定部件包括第二环体和连接杆，所述第二环体通过所述连接杆固定在所述管体的另一端。5.根据权利要求4所述的管桩张拉工装，其特征在于：所述第三夹环通过第三连接螺栓安装在所述第二环体内，所述第三连接螺栓与所述第二环体螺纹连接，所述第三连接螺栓与所述第二夹环转动连接，所述第四夹环通过第四连接螺栓安装在所述第二环体内，所述第四连接螺栓与所述第二环体螺纹连接，所述第四连接螺栓与所述第四夹环转动连接。6.根据权利要求1所述的管桩张拉工装，其特征在于：还包括第一支撑座，所述管体安装在所述第一支撑座上。7.根据权利要求6所述的管桩张拉工装，其特征在于：所述第一支撑座上设有第二滑槽，所述张拉机构上设有滑板，所述滑板滑动装配在所述第二滑槽中。8.根据权利要求7所述的管桩张拉工装，其特征在于：所述滑板与所述第一支撑座之间设有定位部件，所述定位部件与所述第一支撑座螺纹连接，所述定位部件与所述滑板螺纹连接。9.根据权利要求2所述的管桩张拉工装，其特征在于：所述张拉机构包括动力部件、第二支撑座和连接带，所述动力部件安装在所述第二支撑座上，所述张拉机构的动力输出端安装有驱动轮，所述连接带的一端与所述驱动轮连接，所述连接带的另一端与所述滑动部件连接。10.根据权利要求9所述的管桩张拉工装，其特征在于：所述动力部件上设有张紧轮，所述张紧轮分布在所述驱动轮的两侧，所述连接带张紧在所述张紧轮上，以使所述张紧轮与所述第一环体之间的所述连接带与所述管体的轴向平行。
技术总结本发明用于管桩张拉设备技术领域，特别涉及一种管桩张拉工装，包括管体；滑动部件，滑动安装在管体的一端，滑动部件内部设有第一夹环和第二夹环，第一夹环和第二夹环能够相互靠近或远离，第一夹环和第二夹环的内侧均设有防滑齿；固定部件，安装在管体的另一端，固定部件内部设有第三夹环和第四夹环，第三夹环和第四夹环能够相互靠近或远离，第三夹环和第四夹环的内侧均设有防滑齿；张拉机构，与滑动部件连接。将管桩穿设在管体中，第一夹环和第二夹环夹紧管桩一端，第三夹环和第四夹环夹紧管桩的另一端，张拉机构拉动滑动部件对管桩张拉，第一夹环、第二夹环、第三夹环和第四夹环的内侧的防滑齿能够防止拉伸过程中管桩脱离的情况发生。滑齿能够防止拉伸过程中管桩脱离的情况发生。滑齿能够防止拉伸过程中管桩脱离的情况发生。
技术研发人员：李建军
受保护的技术使用者：广东三和管桩股份有限公司
技术研发日：2022.04.21
技术公布日：2022/7/5
