1.本实用新型涉及脚手架技术领域，更具体地，涉及一种免焊式走道板。
背景技术：2.走道板是附着式升降脚手架的重要组成构件，主要作用是提供操作平台，现有用于脚手架的走道板多数为钢材焊接，重量大、生产时需备多种规格的材料、加以焊接拼装，效率低的同时焊接质量也存在巨大的不定性因素，一旦出现虚焊，则容易导致连接不牢靠。而且，通过焊接组装成的走道板，无法做到在不同长度或不同宽度的脚手架上拆卸重复利用。
3.现有专利公开了一种走道板，由两根横梁板及两根加强管围成框架，在框架上铺设有铺板，在铺板两端焊接有压板管，铺板与加强管通过自攻螺钉固定连接。该专利组成的走道板，或多或少都采用了焊接方式进行连接，无法从根本性解决上述问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种免焊式走道板，整个走道板均采用可拆卸连接的方式组成，无需进行焊接，避免了焊接造成质量不稳定的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
6.提供一种免焊式走道板，包括第一主体、第二主体、支撑件、加强件；所述第一主体与所述第二主体对称设置且在端部相互卡接；所述支撑件为两个，分别位于第一主体与第二主体两侧且支撑件一端与第一主体连接，另一端与第二主体连接；所述加强件为若干个，位于两个支撑件之间，若干个加强件均一端与第一主体可拆卸连接，另一端与第二主体可拆卸连接。
7.本实用新型的第一主体与第二主体相互对接，组成了走道板的面板，两个支撑件分别设于第一主体与第二主体两侧，而加强件位于两个支撑件之间且在第一主体及第二主体的底部，可以起增加走道板的强度的作用，同时，由于支撑件、加强件对第一主体及第二主体进行支撑，与第一主体和第二主体共同组成了结构稳定的走道板，第一主体与第二主体之间通过卡接或卡接的方式进行连接，支撑件与第一主体及第二主体之间、加强件与第一主体及第二主体之间均通过铆接或螺纹连接的方式进行可拆卸连接，使整个走道板的组装过程免焊接，一方面可避免虚焊造成的焊接不牢固的问题，另一方面，通过可拆卸连接的方式进行连接，可以进行反复的拆卸，拆卸下来的零部件可以重复利用，根据不同的脚手架的长度及宽度适当地调整以组成适配的走道板。本实用新型生产效率高，安全可靠。
8.优选地，所述第一主体与所述第二主体均为l型结构，且第一主体与第二主体在l型结构的长端卡接，并通过l型结构包覆于支撑件、加强件外侧。
9.优选地，所述第一主体包括依次连接成l型结构的第一面板、第一侧板、第二侧板，所述第一面板、所述第一侧板、所述第二侧板为一体成型；所述第二主体包括依次连接成l型结构的第二面板、第三侧板、第四侧板，所述第二面板、所述第三侧板、所述第四侧板为一
体成型。
10.优选地，所述第一面板与所述第二面板卡接，在第一面板与第二面板卡接的端部设有第一凸起，在第二面板与第一面板卡接的端部设有第一凹槽，第一凸起与第一凹槽卡接。
11.优选地，在所述第一面板及所述第二面板上均设有若干第二凸起及加强筋，所述第二凸起与所述加强筋分别位于第一面板与第二面板的两侧，且加强筋分别设于第一面板与第二面板上靠近第二侧板与第四侧板的侧部。
12.优选地，所述支撑件和/或所述加强件上设有与加强筋形状匹配的限位凹槽。
13.优选地，所述加强件的长度大于所述支撑件的长度。
14.优选地，所述加强件的两端分别与第一侧板及第三侧板插接，且加强件的两端的侧部一侧分别与第一面板、第二侧板铆接，另一侧分别与第二面板、第四侧板铆接；所述支撑件的两端的侧部一侧分别与第一面板、第二侧板铆接，另一侧分别与第二面板、第四侧板铆接。
15.优选地，所述加强件及所述支撑件均为空心管件。
16.优选地，在第一面板与第二面板之间还设有第三面板，所述第三面板一端与第一面板卡接，另一端与第二面板卡接。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.(1)整个走道板在组装过程中均免焊接，可避免出现焊接质量不稳定，连接不牢固的现象，且可提升安装的效率；
19.(2)利用l型结构的第一主体及第二主体，对加强件与支撑件连接时进行限位，可进一步提升连接的可靠性；
20.(3)第一主体与第二主体进行卡接，与加强件及支撑件进行铆接或螺纹连接，均是可拆卸连接，可以对走道板进行拆卸重复使用，调整走道板的宽度及长度，进一步提升材料利用率。
附图说明
21.图1为本实用新型一种免焊式走道板实施例1第一视角的结构示意图；
22.图2为本实用新型一种免焊式走道板实施例1第二视角的结构示意图；
23.图3为本实用新型一种免焊式走道板实施例1第三视角的结构示意图；
24.图4为图2中b-b剖视图；
25.图5为第一主体与第二主体的连接示意图；
26.图6为图3中5处放大图；
27.图7为本实用新型一种免焊式走道板实施例3第三面板与第一主体、第二主体的连接示意图。
28.图示标记说明如下：
29.1、第一主体；11、第一面板；111、第一凸起；12、第一侧板；13、第二侧板；2、第二主体；21、第二面板；211、第一凹槽；22、第三侧板；23、第四侧板；3、支撑件；4、加强件；5、第二凸起；6、加强筋；7、第三凸起；8、第三面板；9、铆钉。
具体实施方式
30.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
31.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
32.实施例1
33.如图1至图6所示为本实用新型一种免焊式走道板的第一实施例，包括第一主体1、第二主体2、支撑件3、加强件4；第一主体1与第二主体2对称设置且在端部相互卡接；支撑件3为两个，分别位于第一主体1与第二主体2两侧且支撑件3一端与第一主体1连接，另一端与第二主体2连接；加强件4为若干个，位于两个支撑件3之间，若干个加强件4均一端与第一主体1可拆卸连接，另一端与第二主体2可拆卸连接。
34.作为本实用新型的一个实施方式，第一主体1与第二主体2均为l型结构，且第一主体1与第二主体2在l型结构的长端卡接，并通过l型结构包覆于支撑件3、加强件4外侧。
35.l型结构的第一主体1与第二主体2进行卡接，组成走道板的面板及两侧板，同时，l型结构上具有两个折弯处，利用l型结构的两个折弯处包覆支撑件3、加强件4，即在支撑件3与加强件4与第一主体1及第二主体2连接时包裹在两处折弯处内侧，形成连接时对支撑件3及加强件4的限位。而加强件4及支撑件3两端分别与第一主体1及第二主体2连接，虽然组成走道板的面板是从中间卡接的分体式设计，但由于加强件4及支撑件3在走道板的面板底部进行支撑，因此，可进一步增加面板的承重能力，避免卡接不牢固的现象；而l型结构的两个折弯处类似倒钩，可起到对整个走道板在受力后往中间缩紧的作用，而现有技术中的走道板大多采用一个方形的框架作为底部支撑，然后在框架表面铺设铺板进而组成的走道板，这种框架在组成时由于没有相互的限位，整个方形框架之间在铺板上方受力后存在向外扩张的力，进而加大框架外张而变形的隐患。
36.作为本实用新型的一个实施方式，第一主体1包括依次连接成l型结构的第一面板11、第一侧板12、第二侧板13，第一面板11、第一侧板12、第二侧板13为一体成型；第二主体2包括依次连接成l型结构的第二面板21、第三侧板22、第四侧板23，第二面板21、第三侧板22、第四侧板23为一体成型。
37.第一主体1及第二主体2均可采用l型结构的型材制成，此种结构的型材可以一体成型；当然，也可以采用分体式的结构利用铆接或螺纹连接的方式进行连接组成，优选采用前者。具体地，可以采用铆钉9进行铆接。第一面板11与第二面板21卡接组成走道板的面板，第一侧板12一端与第一面板11连接，另一端与第二侧板13连接；第三侧板22一端与第二面板21连接，另一端与第四侧板23连接；第一侧板12和第二侧板13组成走道板的两个长度方向的侧部；而第二侧板13与第四侧板23则形成位于在支撑件3及加强件4的底部的部件，第
二侧板13与第一侧板12、第一面板11一起，第四侧板23与第二面板21、第三侧板22一起共同形成对加强件4及支撑件3两端的限位。
38.作为本实用新型的一个实施方式，第一面板11与第二面板21卡接，在第一面板11与第二面板21卡接的端部设有第一凸起111，在第二面板21与第一面板11卡接的端部设有第一凹槽211，第一凸起111与第一凹槽211卡接。
39.为了实现卡接的良好定位，因而在第一面板11与第二面板21上分别设置第一凸起111及第一凹槽211，可以在第一面板11与第二面板21卡接时进行定位，使第一面板11与第二面板21卡接后可以形成一个平面，便于工人在走道板上的行走。在本领域技术人员的认知范围内，也可以在第一面板11上设置第一凹槽211，在第二面板21上设置第一凸起111也能达到同样的效果。
40.作为本实用新型的一个实施方式，在第一面板11及第二面板21上均设有若干第二凸起5及加强筋6，第二凸起5与加强筋6分别位于第一面板11与第二面板21的两侧，且加强筋6分别设于第一面板11与第二面板21上靠近第二侧板13与第四侧板23的侧部。
41.第二凸起5可增大第一面板11或第二面板21的摩擦力，具有防滑作用，第二凸起5可沿着第一面板11或第二面板21的长度方向设置，第二凸起5设置在走道板上表面；加强筋6起增加第一面板11或第二面板21的强度作用，同时也可以在与加强件4或支撑件3接触时起限位作用，加强筋6设置在第一面板11或第二面板21的下表面。
42.作为本实用新型的一个实施方式，支撑件3和/或加强件4上设有与加强筋6形状匹配的限位凹槽。
43.限位凹槽用于与加强筋6配合，可以起对加强筋6进行避让的作用，同时也可以起支撑件3与第一面板11或第二面板21接触时，加强件4与第一面板11或第二面板21接触时起限位作用。
44.作为另一种实施方式，支撑件3和/或加强件4上也可以不设限位凹槽，在第一面板11与第一侧板12连接处，第二面板21与第三侧板22连接处增设第三凸起7，使加强件4或支撑件3的顶部不与第一面板11或第二面板21的底部直接接触，给加强筋6预留了容纳空间。
45.作为本实用新型的一个实施方式，第一主体1、第二主体2、加强件4、支撑件3均为铝质材料。
46.实施例2
47.本实用新型一种免焊式走道板的第二实施例，本实施例与实施例1类似，所不同之处在于，加强件4的长度大于支撑件3的长度。
48.加强件4的长度大于支撑件3的长度的结构则可使加强件4与第一主体1及第二主体2进行连接时同时进行卡接与铆接或螺纹连接，使加强件4多增加一重连接，进一步提升连接可靠性；而支撑件3与第一主体1及第二主体2进行连接时进行铆接或螺纹连接。
49.作为本实用新型的一个实施方式，加强件4的两端分别与第一侧板12及第三侧板22插接，且加强件4的两端的侧部一侧分别与第一面板11、第二侧板13铆接，另一侧分别与第二面板21、第四侧板23铆接；支撑件3的两端的侧部一侧分别与第一面板11、第二侧板13铆接，另一侧分别与第二面板21、第四侧板23铆接。
50.支撑件3位于走道板的端部，加强件4位于走道板的中间底部，支撑件3可以通过两端与第一侧板12及第三侧板22抵接，然后在两端的侧部与第一面板11、第二侧板13或第二
面板21、第四侧板23进行铆接或螺纹连接。而位于中间的加强件4则采取在两端分别与第一侧板12、第三侧板22插接，在两端的侧部分别与第一面板11、第二侧板13或第二面板21、第四侧板23进行铆接或螺纹连接，这样可以从多个位置多个角度将加强件4与第一主体1、第二主体2进行连接；之所以没有将支撑件3也采用加强件4的增加与第一侧板12及第三侧板22同时进行插接的结构，是为了使支撑件3具有一定的容差，可以调整的空间，避免第一主体1与第二主体2过于紧绷造成内部的压力过大进而断裂。
51.作为本实用新型的一个实施方式，加强件4及支撑件3均为空心管件。
52.空心管件可以减轻材料的重量，从而减轻整个走道板的重量，有利于脚手架的搬运。
53.作为本实用新型的一个实施方式，在第一侧板12及第三侧板22上均设有若干通孔。
54.若干通孔均用于逃料，可进一步减轻走道板的整体重量。
55.实施例3
56.如图7所示为本实用新型一种免焊式走道板的第三实施例，本实施例与实施例1类似，所不同之处在于，在第一面板11与第二面板21之间还设有第三面板8，第三面板8一端与第一面板11卡接，另一端与第二面板21卡接。
57.第三面板8的设置可以增加整个走道板的面板的宽度，以满足适配不同的脚手架的功能，而第三面板8与其两端的第一面板11及第二面板21均采用卡接方式进行连接，也是在满足了基本的功能之外能实现整个走道板免焊接的组装的。
58.更进一步地，为了增加走道板面板的宽度，还可以增设第四面板，第一面板11、第二面板21、第三面板8、第四面板依次卡接，而加强件4与支撑件3保持原来的连接关系不变，加强件4及支撑件3的两端分别与第一主体1、第二主体2连接，而加强件4与支撑件3的顶部可以与第一面板11、第二面板21、第三面板8、第四面板的底部均抵接。
59.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
技术特征：1.一种免焊式走道板，其特征在于，包括第一主体(1)、第二主体(2)、支撑件(3)、加强件(4)；所述第一主体(1)与所述第二主体(2)对称设置且在端部相互卡接；所述支撑件(3)为两个，分别位于第一主体(1)与第二主体(2)两侧且支撑件(3)一端与第一主体(1)连接，另一端与第二主体(2)连接；所述加强件(4)为若干个，位于两个支撑件(3)之间，若干个加强件(4)均一端与第一主体(1)可拆卸连接，另一端与第二主体(2)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的免焊式走道板，其特征在于，所述第一主体(1)与所述第二主体(2)均为l型结构，且第一主体(1)与第二主体(2)在l型结构的长端卡接，并通过l型结构包覆于支撑件(3)、加强件(4)外侧。3.根据权利要求2所述的免焊式走道板，其特征在于，所述第一主体(1)包括依次连接成l型结构的第一面板(11)、第一侧板(12)、第二侧板(13)，所述第一面板(11)、所述第一侧板(12)、所述第二侧板(13)为一体成型；所述第二主体(2)包括依次连接成l型结构的第二面板(21)、第三侧板(22)、第四侧板(23)，所述第二面板(21)、所述第三侧板(22)、所述第四侧板(23)为一体成型。4.根据权利要求3所述的免焊式走道板，其特征在于，所述第一面板(11)与所述第二面板(21)卡接，在第一面板(11)与第二面板(21)卡接的端部设有第一凸起(111)，在第二面板(21)与第一面板(11)卡接的端部设有第一凹槽(211)，第一凸起(111)与第一凹槽(211)卡接。5.根据权利要求4所述的免焊式走道板，其特征在于，在所述第一面板(11)及所述第二面板(21)上均设有若干第二凸起(5)及加强筋(6)，所述第二凸起(5)与所述加强筋(6)分别位于第一面板(11)与第二面板(21)的两侧，且加强筋(6)分别设于第一面板(11)与第二面板(21)上靠近第二侧板(13)与第四侧板(23)的侧部。6.根据权利要求5所述的免焊式走道板，其特征在于，所述支撑件(3)和/或所述加强件(4)上设有与加强筋(6)形状匹配的限位凹槽。7.根据权利要求3至6任一项所述的免焊式走道板，其特征在于，所述加强件(4)的长度大于所述支撑件(3)的长度。8.根据权利要求7所述的免焊式走道板，其特征在于，所述加强件(4)的两端分别与第一侧板(12)及第三侧板(22)插接，且加强件(4)的两端的侧部一侧分别与第一面板(11)、第二侧板(13)铆接，另一侧分别与第二面板(21)、第四侧板(23)铆接；所述支撑件(3)的两端的侧部一侧分别与第一面板(11)、第二侧板(13)铆接，另一侧分别与第二面板(21)、第四侧板(23)铆接。9.根据权利要求8所述的免焊式走道板，其特征在于，所述加强件(4)及所述支撑件(3)均为空心管件。10.根据权利要求3所述的免焊式走道板，其特征在于，在第一面板(11)与第二面板(21)之间还设有第三面板(8)，所述第三面板(8)一端与第一面板(11)卡接，另一端与第二面板(21)卡接。
技术总结本实用新型涉及脚手架技术领域，更具体地，涉及一种免焊式走道板，包括第一主体、第二主体、支撑件、加强件；所述第一主体与所述第二主体对称设置且在端部相互卡接；所述支撑件为两个，分别位于第一主体与第二主体两侧且支撑件一端与第一主体连接，另一端与第二主体连接；所述加强件为若干个，位于两个支撑件之间，若干个加强件均一端与第一主体可拆卸连接，另一端与第二主体可拆卸连接。本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种免焊式走道板，整个走道板均采用可拆卸连接的方式组成，无需进行焊接，避免了焊接造成质量不稳定的问题。题。题。
技术研发人员：陈洁 陈俊杰 卢斌
受保护的技术使用者：广东领创模架科技有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/7/5
