1.本实用新型涉及摩托车配件技术领域，特别涉及一种摩托车后车灯塑料防护结构。
背景技术：2.摩托车后车灯通常由一组后车尾灯和两组转向灯组成，部分摩托车的三组后车灯呈“一”字排列，外侧两组转向灯凸出车体，易受撞击而损坏，且后车灯外表面易粘附存积灰尘，长期不清理会影响车灯指示效果，产生安全隐患，亟需一种摩托车后车灯防护结构。
技术实现要素：3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种摩托车后车灯塑料防护结构，能够解决后车灯易受撞击而损坏的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车后车灯塑料防护结构，包括防护框和清理机构；
5.所述防护框的前侧固定安装有两组防护骨架，防护骨架呈圆拱状，防护框的后侧固定安装有两组支板，支板上转动安装有连接轴，连接轴的一端固定连接有l形耳板，连接轴处设置有扭簧，扭簧的两端分别与防护框和l形耳板固定连接，防护框的内侧围成观察洞口；
6.所述清理机构设于防护框的内侧且可于观察洞口内活动。
7.优选的，所述清理机构包括清扫刷辊、传动齿轮、齿条、丝杠、活动块和驱动电机，防护框的内侧设置有清扫刷辊，防护框的内侧顶部和内侧底部均开设有一组活动槽，防护框的内部设置有两组活动块且分别位于清扫刷辊的顶部和底部，防护框的两侧内壁之间转动安装有丝杠，其中一组活动块螺纹安装于丝杠上，清扫刷辊的两端分别穿过两组活动槽延伸至防护框的内部并与两组活动块转动连接，防护框的顶部开设有一组活动洞口，清扫刷辊的一端穿过活动洞口延伸至防护框的外侧并固定安装有传动齿轮，防护框的后侧固定安装有两组l形支架，两组支架的前侧固定安装有齿条，传动齿轮与齿条相啮合，防护框的一侧外壁上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器延伸至防护框的内部并与丝杠的一端固定连接。
8.优选的，所述活动块的前后侧均固定安装有一组滑块，防护框的前后侧内壁上均开设有两组滑槽，滑块滑动安装于滑槽内，防护框与活动块滑动安装。
9.优选的，所述防护框的两侧均套设安装有一组橡胶套，橡胶套与防护框的外壁粘贴固定，减轻防护框偏移时对后车灯造成的损伤。
10.优选的，两组所述防护骨架之间固定连接有防护网架，防护网架呈“x”形，扩大防护范围，提升防护效果。
11.优选的，所述防护骨架的内壁和防护框的前侧之间设置有加强肋，加强肋与防护框和防护骨架一体成型，增强支撑能力，提升防护效果。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.（1）、该摩托车后车灯塑料防护结构，通过防护框、防护骨架、l形耳板和防护网架的配合使用，为后车灯提供框架式的防护，并利用防护骨架的圆拱形状加之防护框与l形耳板的转动连接方式，在转向灯处受到冲击时提供缓冲效果，减轻转向灯受到的冲击，降低后车灯损坏风险，延长使用寿命，结构简单，使用方便，利于推广和使用。
14.（2）、该摩托车后车灯塑料防护结构，通过清扫刷辊、传动齿轮、齿条、丝杠和驱动电机的配合使用，能够自动对摩托车后车灯进行清扫，对其上粘附存积的灰尘进行清理，避免灰尘影响后车灯指示效果，降低安全隐患，进一步提升本结构的实用性和安全性。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的俯视图；
18.图3为本实用新型的防护框内部结构示意图。
19.附图标记：防护框1、防护骨架2、l形耳板3、清理机构4、清扫刷辊401、传动齿轮402、齿条403、丝杠404、活动块405、驱动电机406、防护网架5。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例一：
25.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车后车灯塑料防护结构，包括防护框1和清理机构4，防护框1的前侧固定安装有两组防护骨架2，防护骨架2呈圆拱状，防护框1的后侧固定安装有两组支板，支板上转动安装有连接轴，连接轴的一端固定连接有l形耳板3，连接轴处设置有扭簧，扭簧的两端分别与防护框1和l形耳板3固定连接，防护框1的内侧围成观察洞口，清理机构4设于防护框1的内侧且可于观察洞口内活动，为后车
灯提供框架式的防护，并利用防护骨架2的圆拱形状加之防护框1与l形耳板3的转动连接方式，在转向灯处受到冲击时提供缓冲效果，减轻转向灯受到的冲击，降低后车灯损坏风险，延长使用寿命，降低维护成本。
26.进一步的，防护框1的两侧均套设安装有一组橡胶套，橡胶套与防护框1的外壁粘贴固定。
27.再进一步的，两组防护骨架2之间固定连接有防护网架5，防护网架5呈“x”形。
28.更进一步的，防护骨架2的内壁和防护框1的前侧之间设置有加强肋，加强肋与防护框1和防护骨架2一体成型。
29.实施例二：
30.请参阅图1-3，在实施例一的基础上，清理机构4包括清扫刷辊401、传动齿轮402、齿条403、丝杠404、活动块405和驱动电机406，防护框1的内侧设置有清扫刷辊401，防护框1的内侧顶部和内侧底部均开设有一组活动槽，防护框1的内部设置有两组活动块405且分别位于清扫刷辊401的顶部和底部，防护框1的两侧内壁之间转动安装有丝杠404，其中一组活动块405螺纹安装于丝杠404上，清扫刷辊401的两端分别穿过两组活动槽延伸至防护框1的内部并与两组活动块405转动连接，防护框1的顶部开设有一组活动洞口，清扫刷辊401的一端穿过活动洞口延伸至防护框1的外侧并固定安装有传动齿轮402，防护框1的后侧固定安装有两组l形支架，两组支架的前侧固定安装有齿条403，传动齿轮402与齿条403相啮合，防护框1的一侧外壁上固定安装有驱动电机406，驱动电机406的输出轴通过联轴器延伸至防护框1的内部并与丝杠404的一端固定连接，能够自动对摩托车后车灯进行清扫，对其上粘附存积的灰尘进行清理，避免灰尘影响后车灯指示效果，降低安全隐患，进一步提升本结构的实用性和安全性，利于推广和使用。
31.进一步的，活动块405的前后侧均固定安装有一组滑块，防护框1的前后侧内壁上均开设有两组滑槽，滑块滑动安装于滑槽内，防护框1与活动块405滑动安装。
32.工作原理：通过l形耳板3将该结构安装于摩托车后车灯处，确保后车灯位于防护框1内侧，防护框1、防护骨架2和防护网架5为后车灯提供防护，摩托车侧边受到冲击时，防护框1发生偏移，圆拱形的防护骨架2将冲击力导向外侧，l形耳板3处扭簧抵消部分冲击，冲击后，防护框1在扭簧的应力作用下回弹至原位，需要对后车灯进行清理时，控制驱动电机406启动，带动丝杠404转动，活动块405在丝杠404的驱动以及滑槽的导向作用下横向运动，清扫刷辊401随之横向运动，传动齿轮402通过齿条403的啮合传动作用开始转动，清扫刷辊401随之转动，清扫刷辊401与后车灯接触并对其进行清扫，达到清理效果。
33.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：1.一种摩托车后车灯塑料防护结构，包括防护框（1）和清理机构（4），其特征在于：所述防护框（1）的前侧固定安装有两组防护骨架（2），防护骨架（2）呈圆拱状，防护框（1）的后侧固定安装有两组支板，支板上转动安装有连接轴，连接轴的一端固定连接有l形耳板（3），连接轴处设置有扭簧，扭簧的两端分别与防护框（1）和l形耳板（3）固定连接，防护框（1）的内侧围成观察洞口；所述清理机构（4）设于防护框（1）的内侧且可于观察洞口内活动。2.根据权利要求1所述的一种摩托车后车灯塑料防护结构，其特征在于：所述清理机构（4）包括清扫刷辊（401）、传动齿轮（402）、齿条（403）、丝杠（404）、活动块（405）和驱动电机（406），防护框（1）的内侧设置有清扫刷辊（401），防护框（1）的内侧顶部和内侧底部均开设有一组活动槽，防护框（1）的内部设置有两组活动块（405）且分别位于清扫刷辊（401）的顶部和底部，防护框（1）的两侧内壁之间转动安装有丝杠（404），其中一组活动块（405）螺纹安装于丝杠（404）上，清扫刷辊（401）的两端分别穿过两组活动槽延伸至防护框（1）的内部并与两组活动块（405）转动连接，防护框（1）的顶部开设有一组活动洞口，清扫刷辊（401）的一端穿过活动洞口延伸至防护框（1）的外侧并固定安装有传动齿轮（402），防护框（1）的后侧固定安装有两组l形支架，两组支架的前侧固定安装有齿条（403），传动齿轮（402）与齿条（403）相啮合，防护框（1）的一侧外壁上固定安装有驱动电机（406），驱动电机（406）的输出轴通过联轴器延伸至防护框（1）的内部并与丝杠（404）的一端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种摩托车后车灯塑料防护结构，其特征在于：所述活动块（405）的前后侧均固定安装有一组滑块，防护框（1）的前后侧内壁上均开设有两组滑槽，滑块滑动安装于滑槽内，防护框（1）与活动块（405）滑动安装。4.根据权利要求1所述的一种摩托车后车灯塑料防护结构，其特征在于：所述防护框（1）的两侧均套设安装有一组橡胶套，橡胶套与防护框（1）的外壁粘贴固定。5.根据权利要求1所述的一种摩托车后车灯塑料防护结构，其特征在于：两组所述防护骨架（2）之间固定连接有防护网架（5），防护网架（5）呈“x”形。6.根据权利要求1所述的一种摩托车后车灯塑料防护结构，其特征在于：所述防护骨架（2）的内壁和防护框（1）的前侧之间设置有加强肋，加强肋与防护框（1）和防护骨架（2）一体成型。
技术总结本实用新型公开了一种摩托车后车灯塑料防护结构，涉及摩托车配件技术领域。该摩托车后车灯塑料防护结构，包括防护框和清理机构，所述防护框的前侧固定安装有两组防护骨架，防护骨架呈圆拱状，防护框的后侧固定安装有两组支板，支板上转动安装有连接轴，连接轴的一端固定连接有L形耳板，连接轴处设置有扭簧，扭簧的两端分别与防护框和L形耳板固定连接。该摩托车后车灯塑料防护结构，为后车灯提供框架式的防护，并利用防护骨架的圆拱形状加之防护框与L形耳板的转动连接方式，在转向灯处受到冲击时提供缓冲效果，减轻转向灯受到的冲击，降低后车灯损坏风险，延长使用寿命，结构简单，使用方便，利于推广和使用。利于推广和使用。利于推广和使用。
技术研发人员：许运枫
受保护的技术使用者：江苏林芝山阳集团有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/7/5
