一体化预制pe泵站
技术领域
1.本实用新型涉及泵站，更具体地说，它涉及一体化预制pe泵站。
背景技术：2.一体化预制泵站是提升污水，雨水，饮用水，废水的提升装备，由工厂统一生产组装后运至现场安装的加压泵站，现有的一体化预制泵站由顶盖、筒体、底座、潜水泵、服务平台、管道等部分组成，以满足增压提升排水要求的设备。
3.公开号为cn213979256u的中国专利公开的一体化雨水预制泵站，包括筒体和潜水泵，筒体内设有服务平台，筒体的内底面可拆卸连接有贯穿服务平台的液位管，液位管滑动连接有浮球，浮球内设有磁性块，筒体内设有用于检测液位高度的液位检测模块。
4.上述方案中解决泵站长期处于高负荷运行状态，造成设备受损的问题，但是在筒体的运输过程中，往往需要将其横向放置在货车上，而后通过绑绳横向捆绑筒体，当货车遇到剧烈晃动或者遇到事故时，由于筒体外壁较为平整，使得筒体很容易就会从货车上滑落，导致事故。
5.因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现要素：6.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一体化预制pe泵站，使得货车遇到剧烈颠簸或者遇到事故时，筒体不容易从货车上滑落，提高安全性。
7.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一体化预制pe泵站，包括筒体，所述筒体的外沿形成有若干沿其长度方向设置的固定座，所述固定座内开设有若干沿其长度方向均匀间隔设置的定位槽，所述固定座背向筒体的一面开设有若干与定位槽连通的嵌入槽，所述定位槽和嵌入槽与固定座的两侧连通，所述定位槽的两内壁之间的距离大于嵌入槽两内壁之间的距离且嵌入槽连通定位槽的中央。
8.通过采用上述技术方案，用绑绳固定筒体时，将绑绳通过嵌入槽嵌入定位槽内，在货车遇到剧烈颠簸、筒体受力时，筒体会朝向一个方向移动，使得绑绳往往会接触定位槽的一个内壁，由于定位槽空间大于嵌入槽且嵌入槽位于定位槽的中央处，从而使得绑绳被限制在定位槽内，进而提高绑绳对筒体的固定作用，使得货车遇到剧烈颠簸或者遇到事故时，筒体不容易从货车上滑落，提高安全性，通过设置固定座沿筒体的长度方向设置且定位槽和嵌入槽均匀间隔设置，从而使得筒体各部位均可通过绑绳固定。
9.本实用新型进一步设置为：所述筒体的外周壁上固定连接有若干组支撑脚组件，若干所述支撑脚组件沿筒体的长度方向均匀间隔设置，所述支撑脚组件由若干固定连接在筒体上的伸缩支撑脚组成，若干所述伸缩支撑脚沿筒体的周向均匀阵列分布。
10.通过采用上述技术方案，通过伸缩支撑脚与货车相抵触，从而在货车遇到颠簸时，伸缩支撑脚能隔绝筒体的外壁直接撞击货车，对筒体起到保护作用，方便泵站的安全运输。
11.本实用新型进一步设置为：所述伸缩支撑脚包括基座脚和移动脚，所述基座脚固
定连接在筒体上，所述基座脚远离筒体的一端开设有螺纹孔，所述移动脚上固定连接有与螺纹孔配合的螺杆。
12.通过采用上述技术方案，通过转动移动脚，从而带动螺杆转动，进而方便调节移动脚和基座脚之间的距离，从而方便调节伸缩支撑脚整体的长度用于适配货车内不同的空间环境。
13.本实用新型进一步设置为：所述定位槽的底面形成有呈波纹状设置的槽底，且所述槽底的波纹长度方向与筒体的长度方向一致。
14.通过采用上述技术方案，绑绳绑紧时，绑绳会嵌入槽底波纹状水平高度较低的部位，从而对绑绳的移动起到一定的限位作用，方便保持绑绳在定位槽内的位置，进而提高绑绳对筒体的固定效果。
15.本实用新型进一步设置为：所述槽底靠近固定座两侧壁的两侧均形成有圆弧面，所述圆弧面的圆弧凹面朝向筒体设置。
16.通过采用上述技术方案，绑绳与固定座的两侧通过圆弧面接触，在货车遇到剧烈颠簸时，圆弧面能减少绑绳和固定座之间的磨损，从而对绑绳起到保护作用，进而提高绑绳对筒体的固定作用。
17.本实用新型进一步设置为：所述定位槽的内壁固定连接有两个限位条，两个所述限位条分别位于嵌入槽朝向定位槽的开口两侧。
18.通过采用上述技术方案，限位条能限制绑绳从定位槽内移动到嵌入槽内，从而在货车遇到剧烈颠簸时，能防止绑绳从定位槽内脱离，进而提高定位槽对绑绳的限制作用。
19.本实用新型进一步设置为：所述嵌入槽背向筒体的开口两侧均开设有导向面。
20.通过采用上述技术方案，绑绳放置在导向面上时，对绑绳施力时，绑绳能沿着导向面移动，进而沿着导向面滑动至嵌入槽内，对绑绳的移动起到导向作用，方便用绑绳固定筒体。
21.本实用新型进一步设置为：所述固定座采用玻璃钢材质。
22.通过采用上述技术方案，玻璃钢具有轻质高强且耐腐蚀的特点，从而能减少泵站整体重量的同时保持高强度的特点，且埋在地里不容易被腐蚀，进而能提高固定座的使用寿命。
23.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：用绑绳固定筒体时，将绑绳通过嵌入槽嵌入定位槽内，在货车遇到剧烈颠簸、筒体受力时，筒体会朝向一个方向移动，使得绑绳往往会接触定位槽的一个内壁，由于定位槽空间大于嵌入槽且嵌入槽位于定位槽的中央处，从而使得绑绳被限制在定位槽内，进而提高绑绳对筒体的固定作用，使得货车遇到剧烈颠簸或者遇到事故时，筒体不容易从货车上滑落，提高安全性，通过设置固定座沿筒体的长度方向设置且定位槽和嵌入槽均匀间隔设置，从而使得筒体各部位均可通过绑绳固定。
附图说明
24.图1为本实用新型的结构示意图；
25.图2为图1中a部的放大示意图。
26.图中：1、筒体；2、固定座；3、定位槽；4、嵌入槽；5、支撑脚组件；6、伸缩支撑脚；7、基座脚；8、移动脚；9、螺杆；10、槽底；11、圆弧面；12、限位条；13、导向面。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
28.一体化预制pe泵站，如图1和图2所示，包括筒体1，筒体1的外沿形成有若干沿其长度方向设置的固定座2，固定座2呈长方体状设置，固定座2采用玻璃钢材质，玻璃钢具有轻质高强且耐腐蚀的特点，从而能减少泵站整体重量的同时保持高强度的特点，且埋在地里不容易被腐蚀，进而能提高固定座2的使用寿命，固定座2内开设有若干沿其长度方向均匀间隔设置的定位槽3，固定座2背向筒体1的一面开设有若干与定位槽3连通的嵌入槽4，定位槽3和嵌入槽4与固定座2的两侧连通，定位槽3的两内壁之间的距离大于嵌入槽4两内壁之间的距离且嵌入槽4连通定位槽3的中央，定位槽3的底面形成有呈波纹状设置的槽底10，且槽底10的波纹长度方向与筒体1的长度方向一致，定位槽3的内壁一体成型有两个长方体状的限位条12，两个限位条12分别位于嵌入槽4朝向定位槽3的开口两侧，槽底10靠近固定座2两侧壁的两侧均形成有圆弧面11，圆弧面11的圆弧凹面朝向筒体1设置，嵌入槽4背向筒体1的开口两侧均开设有导向面13，导向面13到定位槽3的距离从导向面13靠近嵌入槽4的一侧至另一侧逐渐增大。
29.如图1和图2所示，筒体1的外周壁上固定连接有若干组支撑脚组件5，若干支撑脚组件5沿筒体1的长度方向均匀间隔设置，支撑脚组件5由若干固定连接在筒体1上的伸缩支撑脚6组成，若干伸缩支撑脚6沿筒体1的周向均匀阵列分布，伸缩支撑脚6包括基座脚7和移动脚8，基座脚7呈圆柱状且和筒体1一体成型，基座脚7远离筒体1的一端开设有螺纹孔，移动脚8呈圆台状设置且其大端面朝向基座脚7设置，移动脚8上固定连接有与螺纹孔配合的螺杆9。
30.工作原理：在用货车运输泵站时，用绑绳固定筒体1，将绑绳通过嵌入槽4嵌入定位槽3内，绑绳放置在导向面13上时，对绑绳施力时，绑绳能沿着导向面13移动，进而沿着导向面13滑动至嵌入槽4内，对绑绳的移动起到导向作用，方便用绑绳固定筒体1，通过设置固定座2沿筒体1的长度方向设置且定位槽3和嵌入槽4均匀间隔设置，从而使得筒体1各部位均可通过绑绳固定，绑绳绑紧时，绑绳会嵌入槽4底波纹状水平高度较低的部位，从而对绑绳的移动起到一定的限位作用，方便保持绑绳在定位槽3内的位置，进而提高绑绳对筒体1的固定效果，绑绳与固定座2的两侧通过圆弧面11接触，在货车遇到剧烈颠簸时，圆弧面11能减少绑绳和固定座2之间的磨损，从而对绑绳起到保护作用，进而提高绑绳对筒体1的固定作用。
31.通过转动移动脚8，从而带动螺杆9转动，进而方便调节移动脚8和基座脚7之间的距离，从而方便调节伸缩支撑脚6整体的长度用于适配货车内不同的空间环境，通过伸缩支撑脚6与货车相抵触，从而在货车遇到颠簸时，伸缩支撑脚6能隔绝筒体1的外壁直接撞击货车，对筒体1起到保护作用，方便泵站的安全运输。
32.在货车遇到剧烈颠簸、筒体1受力时，筒体1会朝向一个方向移动，使得绑绳往往会接触定位槽3的一个内壁，由于定位槽3空间大于嵌入槽4且嵌入槽4位于定位槽3的中央处，从而使得绑绳被限制在定位槽3内，进而提高绑绳对筒体1的固定作用，且限位条12能限制绑绳从定位槽3内移动到嵌入槽4内，从而在货车遇到剧烈颠簸时，能进一步防止绑绳从定位槽3内脱离，进而提高定位槽3对绑绳的限制作用，使得货车遇到剧烈颠簸或者遇到事故时，筒体1不容易从货车上滑落，提高安全性。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：1.一体化预制pe泵站，其特征在于：包括筒体(1)，所述筒体(1)的外沿形成有若干沿其长度方向设置的固定座(2)，所述固定座(2)内开设有若干沿其长度方向均匀间隔设置的定位槽(3)，所述固定座(2)背向筒体(1)的一面开设有若干与定位槽(3)连通的嵌入槽(4)，所述定位槽(3)和嵌入槽(4)与固定座(2)的两侧连通，所述定位槽(3)的两内壁之间的距离大于嵌入槽(4)两内壁之间的距离且嵌入槽(4)连通定位槽(3)的中央。2.根据权利要求1所述的一体化预制pe泵站，其特征在于：所述筒体(1)的外周壁上固定连接有若干组支撑脚组件(5)，若干所述支撑脚组件(5)沿筒体(1)的长度方向均匀间隔设置，所述支撑脚组件(5)由若干固定连接在筒体(1)上的伸缩支撑脚(6)组成，若干所述伸缩支撑脚(6)沿筒体(1)的周向均匀阵列分布。3.根据权利要求2所述的一体化预制pe泵站，其特征在于：所述伸缩支撑脚(6)包括基座脚(7)和移动脚(8)，所述基座脚(7)固定连接在筒体(1)上，所述基座脚(7)远离筒体(1)的一端开设有螺纹孔，所述移动脚(8)上固定连接有与螺纹孔配合的螺杆(9)。4.根据权利要求1所述的一体化预制pe泵站，其特征在于：所述定位槽(3)的底面形成有呈波纹状设置的槽底(10)，且所述槽底(10)的波纹长度方向与筒体(1)的长度方向一致。5.根据权利要求4所述的一体化预制pe泵站，其特征在于：所述槽底(10)靠近固定座(2)两侧壁的两侧均形成有圆弧面(11)，所述圆弧面(11)的圆弧凹面朝向筒体(1)设置。6.根据权利要求1所述的一体化预制pe泵站，其特征在于：所述定位槽(3)的内壁固定连接有两个限位条(12)，两个所述限位条(12)分别位于嵌入槽(4)朝向定位槽(3)的开口两侧。7.根据权利要求1所述的一体化预制pe泵站，其特征在于：所述嵌入槽(4)背向筒体(1)的开口两侧均开设有导向面(13)。8.根据权利要求1所述的一体化预制pe泵站，其特征在于：所述固定座(2)采用玻璃钢材质。
技术总结本实用新型公开了一体化预制PE泵站，涉及泵站，旨在解决筒体很容易就会从货车上滑落，导致事故的问题，其技术方案要点是：包括筒体，筒体的外沿形成有若干沿其长度方向设置的固定座，固定座内开设有若干沿其长度方向均匀间隔设置的定位槽，固定座背向筒体的一面开设有若干与定位槽连通的嵌入槽，定位槽和嵌入槽与固定座的两侧连通，定位槽的两内壁之间的距离大于嵌入槽两内壁之间的距离且嵌入槽连通定位槽的中央。本实用新型通过将绑绳限制在定位槽内，进而提高绑绳对筒体的固定作用，使得货车遇到剧烈颠簸或者遇到事故时，筒体不容易从货车上滑落，提高安全性。提高安全性。提高安全性。
技术研发人员：曹文炜 朱浩根
受保护的技术使用者：绍兴市君特环保科技有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/7/5
