1.本实用新型涉及防汛运输技术领域，具体而言，涉及一种防汛设备集成车。
背景技术：2.目前在站区出现汛情需要进行紧急处置时，需要通过手推车将潜水泵、水带、接线盘等防汛应急处置的备品配件从固定房间内到集水坑边，人工将潜水泵放入集水坑进行排水，汛情解除后将潜水泵取出，再将防汛应急处置的备品配件运回存放点。目前的方式在应急处置中不仅用时长，工作效率低，并且存在人生伤害风险，主要有以下几方面原因：
3.1、防汛应急备品备件存放在货架上，汛情出现后人员取件中易将配件遗忘。
4.2、普通中小型潜水泵重量在50公斤以上，在防汛应急处置中需要多人将潜水泵放入和提出集水坑，存在人生伤害风险。
5.3、站区内存放防汛应急处置备品配件的房间离集水坑较远，需通过较多弯道和狭窄地段，普通搬运车运输时不灵活费时费力。
6.针对人工及使用手推车在汛情紧急处置时的缺点，为提高防汛应急处置效率，避免造成人员伤害，因此设计制作一款专用的防汛应急集成车十分必要。
技术实现要素：7.本实用新型的目的在于提供一种防汛设备集成车，解决现有技术的不足，其能够吊装潜水泵，使得潜水泵在使用过程中安全、高效，降低了其对人身伤害的风险，该结构设计合理，实用性强。
8.本实用新型的实施例是这样实现的：
9.本技术实施例提供一种防汛设备集成车，其包括车体、吊装组件和存放组件。上述车体包括车架本体，上述车架本体包括底层架体和顶层架体，上述底层架体和上述顶层架体均镂空设置；上述吊装组件设置于上述顶层架体上，且用于吊装潜水泵；上述存放组件包括活动水泵托盘，上述活动水泵托盘设置于上述底层架体上。
10.该防汛设备集成车能够通过吊装组件吊装潜水泵，使得潜水泵在使用过程中安全、高效，降低了其对人身伤害的风险。同时，车体的结构设计，能够将各种应急备品备件进行存放，保证在防汛应急处置时所需器件的完整，避免造成处置的延误。另外，该防汛设备集成车还能将各种设备进行集成放置，只需要2个人就可完成潜水泵吊入、吊出集水坑和运送设备的所有工作，提高了防汛处置效率。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述活动水泵托盘包括托盘本体和滚轮，上述滚轮设置于上述底层架体上，且能够沿上述底层架体的延伸方向带动上述托盘本体滑动。
12.托盘本体装有滚轮平时可以存放潜水泵，当需要将潜水泵放入集水坑时可轻松将潜水泵推到水泵提升机构下部，便于潜水泵的吊装。滚轮作为滑动连接中的一种结构设计，相较于其他滑动结构，其具有灵敏度高，动摩擦与静摩擦系数相差甚微，因而运动平稳，低速移动时不易出现爬行现象、定位精度高和摩擦阻力小，移动轻便，磨损小、精度保持性好
的特点。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述吊装组件包括绞盘、作业绳、滑轮和吊钩，上述作业绳依次绕设于上述绞盘和上述滑轮，且上述作业绳的自由端和上述吊钩相互连接。
14.作业绳通过绞盘和滑轮与吊钩相互连接，其可以起到吊装潜水泵的作用。绞盘本身具有自锁功能，通过转动绞盘实现潜水泵在集水坑的上下运动并且可以停在允许范围的任意位置。滑轮能牵拉负载、改变施力方向和传输功率，起到省力的作用。
15.在本实用新型的一些实施例中，上述顶层架体包括绞盘支撑架、滑轮支撑架和顶层外架体，上述绞盘支撑架和上述顶层外架体的外壁相互连接，上述滑轮支撑架设置于上述顶层外架体上。
16.绞盘支撑架和滑轮支撑架能分别为绞盘和滑轮提供支撑，使得其安装后不会占用车体内部的空间，利于存放更多的防汛设备。同时，绞盘支撑架和滑轮支撑架的结构设计能让吊装组件吊装作业更为方便，利于工业推广。
17.在本实用新型的一些实施例中，上述滑轮支撑架为直角三角架，且上述作业绳搭设于上述滑轮支撑架的直角边。
18.滑轮支撑架为直角三角架，作业绳搭设于滑轮支撑架的直角边，能起到保证作业绳自由端始终铅锤朝下的作用，便于将潜水泵吊入和吊出集水坑，解决了人工放水泵的费事费力问题且存在人身安全的问题。
19.在本实用新型的一些实施例中，上述顶层架体还包括水带底板和线盘底板，上述水带底板和上述顶层外架体相互配合围合形成水带存放区，上述线盘底板和上述顶层外架体相互配合围合形成线盘存放区。
20.水带存放区和线盘存放区能分别存放水带和线盘，使得该防汛设备集成车存放空间大，可存放2台潜水泵、2卷水带、1个线盘、1块标示牌等备品配件，保证在防汛应急处置时所需器件的完整，避免造成处置的延误。
21.在本实用新型的一些实施例中，上述车体还包括中层架体，上述中层架体设置于上述底层架体和上述顶层架体之间。
22.中层架体的设计，能存放更多的防汛应急设备，增大该防汛设备集成车的可使用空间。
23.在本实用新型的一些实施例中，上述存放组件还包括固定链条，上述底层架体、上述中层架体和上述顶层架体中的至少一个具有和上述固定链条相互配合的卡环。
24.存放活动托盘和固定链条在应急处理的运输过程中可以保证潜水泵的稳定，提高安全性。
25.在本实用新型的一些实施例中，上述防汛设备集成车还包括标示支架，上述标示支架可选择地折叠设置于上述底层架体上。
26.标示支架可在防汛应急处置时支撑在作业现场起到防护作用。该标示支架还可以放置于底层架体的两个活动水泵托盘之间，当防汛设备集成车行走中起到活动水泵托盘的支撑作用，避免活动水泵托盘前后移动。
27.在本实用新型的一些实施例中，上述防汛设备集成车还包括制动万向轮，上述制动万向轮设置于上述底层架体远离上述顶层架体的一侧。
28.车体下部走形轮均为带制动的万向轮，便于车站设备区和设备房内的狭小空间的
行走和横跨在集水坑上，保证水泵吊装时小车的稳定。
29.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
30.1)该防汛设备集成车能够通过吊装组件吊装潜水泵，使得潜水泵在使用过程中安全、高效，降低了其对人身伤害的风险。
31.2)该防汛设备集成车车体的结构设计，能够将各种应急备品备件进行存放，保证在防汛应急处置时所需器件的完整，避免造成处置的延误。
32.3)该防汛设备集成车还能将各种设备进行集成放置，只需要2个人就可完成潜水泵吊入、吊出集水坑和运送设备的所有工作，提高了防汛处置效率。
附图说明
33.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
34.图1为本实用新型提供的防汛设备集成车的结构示意图；
35.图2为本实用新型提供的标示支架的结构示意图；
36.图3为本实用新型提供的活动水泵托盘的结构示意图。
37.图标：100-防汛设备集成车；101-底层架体；102-顶层架体；1021-绞盘支撑架；1022-滑轮支撑架；1023-顶层外架体；1024-水带底板；1025-线盘底板；1026-水带存放区；1027-线盘存放区；103-中层架体；111-绞盘；112-作业绳；113-滑轮；114-吊钩；12-活动水泵托盘；121-托盘本体；122-滚轮；13-固定链条；14-标示支架；15-制动万向轮。
具体实施方式
38.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
39.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
40.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
41.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
42.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若
出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.实施例
44.请参照图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的防汛设备集成车100的结构示意图。该防汛设备集成车100包括车体、吊装组件和存放组件。车体包括车架本体，车架本体包括底层架体101和顶层架体102，底层架体101和顶层架体102均镂空设置；吊装组件设置于顶层架体102上，且用于吊装潜水泵；存放组件包括活动水泵托盘12，活动水泵托盘12设置于底层架体101上。
45.值得说明的是，该防汛设备集成车100能够通过吊装组件吊装潜水泵，使得潜水泵在使用过程中安全、高效，降低了其对人身伤害的风险。同时，车体的结构设计，能够将各种应急备品备件进行存放，保证在防汛应急处置时所需器件的完整，避免造成处置的延误。另外，该防汛设备集成车100还能将各种设备进行集成放置，只需要2个人就可完成潜水泵吊入、吊出集水坑和运送设备的所有工作，提高了防汛处置效率。
46.请再次参照图1，吊装组件包括绞盘111、作业绳112、滑轮113和吊钩114，作业绳112依次绕设于绞盘111和滑轮113，且作业绳112的自由端和吊钩114相互连接。
47.值得说明的是，作业绳112通过绞盘111和滑轮113与吊钩114相互连接，其可以起到吊装潜水泵的作用。绞盘111本身具有自锁功能，通过转动绞盘111实现潜水泵在集水坑的上下运动并且可以停在允许范围的任意位置。滑轮113能牵拉负载、改变施力方向和传输功率，起到省力的作用。
48.在本实施例中，顶层架体102包括绞盘支撑架1021、滑轮支撑架1022和顶层外架体1023，绞盘支撑架1021和顶层外架体1023的外壁相互连接，滑轮支撑架1022设置于顶层外架体1023上。
49.可以理解的是，绞盘支撑架1021和滑轮支撑架1022能分别为绞盘111和滑轮113提供支撑，使得其安装后不会占用车体内部的空间，利于存放更多的防汛设备。同时，绞盘支撑架1021和滑轮支撑架1022的结构设计能让吊装组件吊装作业更为方便，利于工业推广。
50.可选的，滑轮支撑架1022为直角三角架，且作业绳112搭设于滑轮支撑架1022的直角边。
51.具体的，滑轮支撑架1022为直角三角架，作业绳112搭设于滑轮支撑架1022的直角边，能起到保证作业绳112自由端始终铅锤朝下的作用，便于将潜水泵吊入和吊出集水坑，解决了人工放水泵的费事费力问题且存在人身安全的问题。
52.在本实施例中，顶层架体102还包括水带底板1024和线盘底板1025，水带底板1024和顶层外架体1023相互配合围合形成水带存放区1026，线盘底板1025和顶层外架体1023相互配合围合形成线盘存放区1027。
53.可以理解的是，水带存放区1026和线盘存放区1027能分别存放水带和线盘，使得该防汛设备集成车100存放空间大，可存放2台潜水泵、2卷水带、1个线盘、1块标示牌等备品配件，保证在防汛应急处置时所需器件的完整，避免造成处置的延误。
54.在本实施例中，车体还包括中层架体103，中层架体103设置于底层架体101和顶层
架体102之间。
55.可以理解的是，中层架体103的设计，能存放更多的防汛应急设备，增大该防汛设备集成车100的可使用空间。
56.请再次参照图1，存放组件还包括固定链条13，底层架体101、中层架体103和顶层架体102中的至少一个具有和固定链条13相互配合的卡环。
57.值得说明的是，存放活动托盘和固定链条13在应急处理的运输过程中可以保证潜水泵的稳定，提高安全性。
58.可选的，防汛设备集成车100还包括制动万向轮15，制动万向轮15设置于底层架体101远离顶层架体102的一侧。
59.具体的，车体下部走形轮均为带制动的万向轮，便于车站设备区和设备房内的狭小空间的行走和横跨在集水坑上，保证水泵吊装时小车的稳定
60.请参照图2，图2为本实用新型提供的标示支架14的结构示意图。防汛设备集成车100还包括标示支架14，标示支架14可选择地折叠设置于底层架体101上。
61.标示支架14可在防汛应急处置时支撑在作业现场起到防护作用。该标示支架14还可以放置于底层架体101的两个活动水泵托盘12之间，当防汛设备集成车100行走中起到活动水泵托盘12的支撑作用，避免活动水泵托盘12前后移动。
62.请参照图3，图3为本实用新型提供的活动水泵托盘12的结构示意图。活动水泵托盘12包括托盘本体121和滚轮122，滚轮122设置于底层架体101上，且能够沿底层架体101的延伸方向带动托盘本体121滑动。
63.值得说明的是，托盘本体121装有滚轮122平时可以存放潜水泵，当需要将潜水泵放入集水坑时可轻松将潜水泵推到水泵提升机构下部，便于潜水泵的吊装。滚轮122作为滑动连接中的一种结构设计，相较于其他滑动结构，其具有灵敏度高，动摩擦与静摩擦系数相差甚微，因而运动平稳，低速移动时不易出现爬行现象、定位精度高和摩擦阻力小，移动轻便，磨损小、精度保持性好的特点。
64.现有技术中包括1)普通平板推车，只能对潜水泵进行运输，不具备将潜水泵放入和吊出功能。2)带有提升机构的小车，没有存放较多物资的空间且为悬臂式易造成小车前倾，如增加配重小车较重不便于运输和操作。该防汛设备集成车100便于潜水泵放入和吊出，也具有便于运输的功能。
65.综上所述，本实施例提供了一种防汛设备集成车100。该防汛设备集成车100包括车体、吊装组件和存放组件。车体包括车架本体，车架本体包括底层架体101和顶层架体102，底层架体101和顶层架体102均镂空设置；吊装组件设置于顶层架体102上，且用于吊装潜水泵；存放组件包括活动水泵托盘12，活动水泵托盘12设置于底层架体101上。该防汛设备集成车100能够通过吊装组件吊装潜水泵，使得潜水泵在使用过程中安全、高效，降低了其对人身伤害的风险。同时，车体的结构设计，能够将各种应急备品备件进行存放，保证在防汛应急处置时所需器件的完整，避免造成处置的延误。另外，该防汛设备集成车100还能将各种设备进行集成放置，只需要2个人就可完成潜水泵吊入、吊出集水坑和运送设备的所有工作，提高了防汛处置效率。
66.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，
所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种防汛设备集成车，其特征在于，包括：车体，所述车体包括车架本体，所述车架本体包括底层架体和顶层架体，所述底层架体和所述顶层架体均镂空设置；吊装组件，所述吊装组件设置于所述顶层架体上，且用于吊装潜水泵；存放组件，所述存放组件包括活动水泵托盘，所述活动水泵托盘设置于所述底层架体上。2.根据权利要求1所述的防汛设备集成车，其特征在于，所述活动水泵托盘包括托盘本体和滚轮，所述滚轮设置于所述底层架体上，且能够沿所述底层架体的延伸方向带动所述托盘本体滑动。3.根据权利要求1所述的防汛设备集成车，其特征在于，所述吊装组件包括绞盘、作业绳、滑轮和吊钩，所述作业绳依次绕设于所述绞盘和所述滑轮，且所述作业绳的自由端和所述吊钩相互连接。4.根据权利要求3所述的防汛设备集成车，其特征在于，所述顶层架体包括绞盘支撑架、滑轮支撑架和顶层外架体，所述绞盘支撑架和所述顶层外架体的外壁相互连接，所述滑轮支撑架设置于所述顶层外架体上。5.根据权利要求4所述的防汛设备集成车，其特征在于，所述滑轮支撑架为直角三角架，且所述作业绳搭设于所述滑轮支撑架的直角边。6.根据权利要求4所述的防汛设备集成车，其特征在于，所述顶层架体还包括水带底板和线盘底板，所述水带底板和所述顶层外架体相互配合围合形成水带存放区，所述线盘底板和所述顶层外架体相互配合围合形成线盘存放区。7.根据权利要求1所述的防汛设备集成车，其特征在于，所述车体还包括中层架体，所述中层架体设置于所述底层架体和所述顶层架体之间。8.根据权利要求7所述的防汛设备集成车，其特征在于，所述存放组件还包括固定链条，所述底层架体、所述中层架体和所述顶层架体中的至少一个具有和所述固定链条相互配合的卡环。9.根据权利要求1所述的防汛设备集成车，其特征在于，所述防汛设备集成车还包括标示支架，所述标示支架可选择地折叠设置于所述底层架体上。10.根据权利要求1所述的防汛设备集成车，其特征在于，所述防汛设备集成车还包括制动万向轮，所述制动万向轮设置于所述底层架体远离所述顶层架体的一侧。
技术总结本实用新型提出了一种防汛设备集成车，涉及防汛运输技术领域。该防汛设备集成车包括车体、吊装组件和存放组件。车体包括车架本体，车架本体包括底层架体和顶层架体，底层架体和顶层架体均镂空设置；吊装组件设置于顶层架体上，且用于吊装潜水泵；存放组件包括活动水泵托盘，活动水泵托盘设置于底层架体上。该防汛设备集成车能够通过吊装组件吊装潜水泵，使得潜水泵在使用过程中安全、高效，降低了其对人身伤害的风险。同时，车体的结构设计，能够将各种应急备品备件进行存放，保证在防汛应急处置时所需器件的完整，避免造成处置的延误，该结构设计合理，实用性强。实用性强。实用性强。
技术研发人员：丁银涛 唐超逸 韩焕毅 胡海天 金佳 白季波 王文斌 吴嘉颖
受保护的技术使用者：成都地铁运营有限公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/7/5
