1.本实用新型涉及电源线技术领域，特别是涉及汽车电源线密封胶盖。
背景技术：2.电源线是传输电流的电线，通常电流传输的方式是点对点传输，电源线对于汽车来说，虽然只是配件，但是对汽车的使用却起着至关重要的作用。
3.现有的电源线密封胶盖中针对导线槽一般都是固定大小的，因此在实际使用中电源线密封胶盖一般只能适于一种规格的电源线，在需要对另一种电源线接头处进行防护时就需要使用另一规格的电源线密封胶盖，十分不便。
技术实现要素：4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供汽车电源线密封胶盖，能够通过在导线槽内开设调节机构来对导线槽的大小进行调节，使其可以适用于不同规格的电源线，进而提高了装置的适用性。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车电源线密封胶盖，包括胶盖主体，所述胶盖主体的底部向上开设有安装槽，所述安装槽的一侧开设有与其连通并伸出胶盖主体一侧外部的导线槽，所述导线槽内设有调节机构，所述调节机构包括开设在导线槽两侧的安装腔，两组所述安装腔内部均设有弹性件，所述弹性件的一端连接伸入导线槽内的固定杆，所述固定杆的另一端连接有固定块。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性件包括位于安装腔内部的弹簧，所述弹簧的两端均连接有固定板，一组所述固定板与安装腔的内壁之间固定连接，另一组所述固定板连接活动板，所述活动板的另一端与固定杆之间固定连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述固定板之间连接伸缩杆，所述伸缩杆位于弹簧内部，所述弹簧、固定板和伸缩杆均设有多组且均匀分布在安装腔内。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装腔内部上下两侧均开设有滑槽，所述活动板的两侧分别位于两组所述滑槽内滑动。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述胶盖主体的外部四周均设有定位块，所述定位块的底部设有粘胶，所述定位块的底面与胶盖主体的底面之间对齐。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块为丁腈橡胶材质。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.本实用新型能够通过在导线槽内开设调节机构来对导线槽的大小进行调节，使其可以适用于不同规格的电源线，进而提高了装置的适用性。
附图说明
13.图1为本实用新型整体的仰视图；
14.图2为本实用新型的正视图；
15.图3为本实用新型整体的正面剖视图；
16.图4为本实用新型导线槽处剖视图；
17.图5为本实用新型图4中a处放大图；
18.其中：1、胶盖主体；2、安装槽；3、导线槽；4、定位块；5、固定块；6、安装腔；7、固定板；8、弹簧；9、伸缩杆；10、活动板；11、固定杆；12、滑槽。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
20.实施例:
21.如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型提供，汽车电源线密封胶盖，包括胶盖主体1，所述胶盖主体1的底部向上开设有安装槽2，所述安装槽2的一侧开设有与其连通并伸出胶盖主体1一侧外部的导线槽3，所述导线槽3内设有调节机构，所述调节机构包括开设在导线槽3两侧的安装腔6，两组所述安装腔6内部均设有弹性件，所述弹性件的一端连接伸入导线槽3内的固定杆11，所述固定杆11的另一端连接有固定块5；
22.使用本装置时，通过推动两组固定块5向靠近导线槽3内部两侧移动，同时与其固定连接的固定杆11的另一端对弹性件形成压力，使得弹性件收缩，此时将胶盖主体1覆上汽车电池，使得电池上的接线柱位于安装槽2内，此时将导线置于导线槽3内，松开固定块5，此时弹性件自身会复位并推动固定杆11向固定块5方向移动，此时两组固定块5均向导线槽3中心处移动，对导线进行夹紧，因此在更换不同规格的导线时，弹性件会随之改变自身的形变程度，进而可以使得装置适用于不同规格的导线，提高了装置的适用性。
23.如图4、图5所示，所述弹性件包括位于安装腔6内部的弹簧8，所述弹簧8的两端均连接有固定板7，一组所述固定板7与安装腔6的内壁之间固定连接，另一组所述固定板7连接活动板10，所述活动板10的另一端与固定杆11之间固定连接；
24.使用本装置时，通过弹簧8为调节机构提供弹性形变力并依次推动活动板10和固定杆11，最后对固定块5形成推力，方便对导线槽3中的导线进行固定。
25.如图4、图5所示，两组所述固定板7之间连接伸缩杆9，所述伸缩杆9位于弹簧8内部，所述弹簧8、固定板7和伸缩杆9均设有多组且均匀分布在安装腔6内；
26.使用本装置时，通过在弹簧8内侧设置伸缩杆9可以对弹簧8的形变方向进行定位，防止弹簧8在水平方向以外的方向发生形变而对弹簧8造成损坏，进而提高了弹簧8的使用寿命。
27.如图4、图5所示，所述安装腔6内部上下两侧均开设有滑槽12，所述活动板10的两侧分别位于两组所述滑槽12内滑动；通过设置滑槽12可以为活动板10的两侧进行限定，使其只能在滑槽12内进行滑动，提高了活动板10的稳定性。
28.如图1、图2、图4所示，所述胶盖主体1的外部四周均设有定位块4，所述定位块4的
底部设有粘胶，所述定位块4的底面与胶盖主体1的底面之间对齐；
29.通过设置底部带有粘胶的定位块4可以将胶盖主体1固定在汽车电池上，提高了装置的稳定性。
30.如图4所示，所述固定块5为丁腈橡胶材质；通过将固定块5设置为丁腈橡胶材质可以对导线进行保护和缓冲。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.汽车电源线密封胶盖，包括胶盖主体(1)，其特征在于：所述胶盖主体(1)的底部向上开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的一侧开设有与其连通并伸出胶盖主体(1)一侧外部的导线槽(3)，所述导线槽(3)内设有调节机构，所述调节机构包括开设在导线槽(3)两侧的安装腔(6)，两组所述安装腔(6)内部均设有弹性件，所述弹性件的一端连接伸入导线槽(3)内的固定杆(11)，所述固定杆(11)的另一端连接有固定块(5)。2.根据权利要求1所述的汽车电源线密封胶盖，其特征在于：所述弹性件包括位于安装腔(6)内部的弹簧(8)，所述弹簧(8)的两端均连接有固定板(7)，一组所述固定板(7)与安装腔(6)的内壁之间固定连接，另一组所述固定板(7)连接活动板(10)，所述活动板(10)的另一端与固定杆(11)之间固定连接。3.根据权利要求2所述的汽车电源线密封胶盖，其特征在于：两组所述固定板(7)之间连接伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)位于弹簧(8)内部，所述弹簧(8)、固定板(7)和伸缩杆(9)均设有多组且均匀分布在安装腔(6)内。4.根据权利要求2所述的汽车电源线密封胶盖，其特征在于：所述安装腔(6)内部上下两侧均开设有滑槽(12)，所述活动板(10)的两侧分别位于两组所述滑槽(12)内滑动。5.根据权利要求1所述的汽车电源线密封胶盖，其特征在于：所述胶盖主体(1)的外部四周均设有定位块(4)，所述定位块(4)的底部设有粘胶，所述定位块(4)的底面与胶盖主体(1)的底面之间对齐。6.根据权利要求1所述的汽车电源线密封胶盖，其特征在于：所述固定块(5)为丁腈橡胶材质。
技术总结本实用新型公开了汽车电源线密封胶盖，包括胶盖主体，所述胶盖主体的底部向上开设有安装槽，所述安装槽的一侧开设有与其连通并伸出胶盖主体一侧外部的导线槽，所述导线槽内设有调节机构，所述调节机构包括开设在导线槽两侧的安装腔，两组所述安装腔内部均设有弹性件，所述弹性件的一端连接伸入导线槽内的固定杆，所述固定杆的另一端连接有固定块，本实用新型能够通过在导线槽内开设调节机构来对导线槽的大小进行调节，使其可以适用于不同规格的电源线，进而提高了装置的适用性。进而提高了装置的适用性。进而提高了装置的适用性。
技术研发人员：沈平 黄春杰 朱浩 叶超
受保护的技术使用者：南通嘉顺模塑科技有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/7/5
