1.本实用新型涉及海上风电风机运输技术领域，尤其涉及一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘。
背景技术：2.在海上风电开发建设过程中，风机塔筒需要通过制造厂家码头通过运输船海运至风场，通过风电安装船，吊装至风机基础。一台海上风机的塔筒通常有四节左右，每节长度约20米，直径约7米左右，每节重量约100吨左右。对于风机塔筒的海上运输，受限于运输船驾驶视距要求以及船舶尺寸限制，现有的运输方式多是将风机塔筒以水平躺卧状态进行运输，塔筒需要配置专用的鞍座，实现塔筒的承载和绑扎功能。塔筒水平躺卧状态抵达风场后，需要通过吊机以及专用索具进行翻转，待塔筒翻转至竖直状态时，进行吊装对接。
3.现有的塔筒躺卧式运输方式占用甲板面积较大，无法充分发挥运输船的运输能力。塔筒躺卧状态运输至风场后，需要额外进行塔筒的翻转操作，增加操作工序和操作时间。基于以上理由，发明人设计了一种立式运输通用托盘，将风机塔筒以躺卧状态改换成站立状态进行运输。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘。以解决上述技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型所述的一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，包括托盘主体，托盘主体焊接在船舶甲板上；托盘主体的顶端设有多个横梁；多个横梁或其延长线经过同一个交点并以该交点为圆心呈环形阵列分布；每个横梁上均设有固定座；相邻的固定座之间均安装有垫块；垫块的顶部设有螺纹孔；所述螺纹孔与风电风机塔筒上的安装孔相对应；用于固定螺栓的安装。
6.优选的，所述垫块为圆弧型；全部的固定座位于以交点为圆心的同一个圆上。
7.进一步地，每个横梁上均设有多个固定座；多个固定座距离交点的距离不同。
8.进一步地，所述固定座与垫块通过螺栓进行固定。
9.优选的，所述托盘主体为正方型结构，交点位于托盘主体上端面的正中心；全部的横梁相交于交点。
10.优选的，所述横梁设有8个。
11.优选的，所述托盘主体的四个边角处设有吊耳；吊耳固定在横梁上。
12.优选的，所述托盘主体的内部为凹槽；凹槽的四周设有围栏。
13.优选的，横梁的底部以及围栏的底部均设有流水孔。
14.有益效果
15.本实用新型的海上风电风机塔筒立式运输通用托盘实现了风电风机塔筒以立式状态海运的承载和绑扎功能；可适用于不同规格的风电风机塔筒海运；通用性更强；使用螺
栓进行塔筒的绑扎固定，安装拆卸更为便捷。
附图说明
16.图1为本实用新型第一种安装状态下海上风电风机塔筒立式运输通用托盘的俯视图。
17.图2为本实用新型图1中a-a截面示意图。
18.图3为本实用新型图1中b-b截面示意图。
19.图4为本实用新型第二种安装状态下海上风电风机塔筒立式运输通用托盘的俯视图。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。除非另外定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本文中使用的“包括”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
21.针对现有技术存在的问题，本实用新型的实施例提供了一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘。
22.实施例
23.如图1～4所示，一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，包括托盘主体1，托盘主体1焊接在船舶甲板上；托盘主体1的顶端设有多个横梁2；多个横梁2或其延长线经过同一个交点并以该交点为圆心呈环形阵列分布；每个横梁2上均设有固定座3；相邻的固定座3之间均安装有垫块4；垫块4的顶部设有螺纹孔5；螺纹孔5与风电风机塔筒上的安装孔相对应；用于固定螺栓的安装。通过固定螺栓可以将海上风电风机塔筒以立式状态安装在托盘主体上。
24.垫块4为圆弧型；全部的固定座3位于以交点为圆心的同一个圆上。所有的固定座3位于同一个半径的圆上对应安装与该半径大小匹配的海上风电风机塔筒；如图1为较大半径的海上风电风机塔筒的安装状态示意图。
25.每个横梁2上均设有多个固定座3；多个固定座3距离交点的距离不同。不同距离的固定座3对应不同半径的海上风电风机塔筒的安装；如图4所示为较小半径的海上风电风机塔筒的安装状态示意图。
26.固定座3与垫块4通过螺栓进行固定。
27.托盘主体1为正方型结构，交点位于托盘主体1上端面的正中心；全部的横梁2相交于交点。
28.横梁2设有8个。
29.托盘主体1的四个边角处设有吊耳6；吊耳6固定在横梁2上。
30.托盘主体1的内部为凹槽；凹槽的四周设有围栏7。
31.横梁2的底部以及围栏7的底部均设有流水孔8；用于排水，适用于雨天运输。
32.本实施例的海上风电风机塔筒立式运输通用托盘通过设置不同半径大小的垫块4用于不同规格的风电风机塔筒；使用时，选择对应半径的垫块4安装在对应的固定座3上，再将风电风机塔筒的安装孔与垫块4的螺纹孔5对应后螺栓固定，将风电风机塔筒保持立式固定住。
33.虽然在上文中详细说明了本实用新型的实施方式，但是对于本领域的技术人员来说显而易见的是，能够对这些实施方式进行各种修改和变化。但是，应理解，这种修改和变化都属于权利要求书中所述的本实用新型的范围和精神之内。而且，在此说明的本实用新型可有其它的实施方式，并且可通过多种方式实施或实现。
技术特征：1.一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，其特征在于，所述海上风电风机塔筒立式运输通用托盘包括托盘主体，托盘主体焊接在船舶甲板上；托盘主体的顶端设有多个横梁；多个横梁或其延长线经过同一个交点并以该交点为圆心呈环形阵列分布；每个横梁上均设有固定座；相邻的固定座之间均安装有垫块；垫块的顶部设有螺纹孔；所述螺纹孔与风电风机塔筒上的安装孔相对应；用于固定螺栓的安装。2.根据权利要求1所述的一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，其特征在于，所述垫块为圆弧型；全部的固定座位于以交点为圆心的同一个圆上。3.根据权利要求2所述的一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，其特征在于，每个横梁上均设有多个固定座；多个固定座距离交点的距离不同。4.根据权利要求3所述的一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，其特征在于，所述固定座与垫块通过螺栓进行固定。5.根据权利要求4所述的一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，其特征在于，所述托盘主体为正方型结构，交点位于托盘主体上端面的正中心；全部的横梁相交于交点。6.根据权利要求5所述的一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，其特征在于，所述横梁设有8个。7.根据权利要求6所述的一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，其特征在于，所述托盘主体的四个边角处设有吊耳；吊耳固定在横梁上。8.根据权利要求7所述的一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，其特征在于，所述托盘主体的内部为凹槽；凹槽的四周设有围栏。9.根据权利要求8所述的一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，其特征在于，横梁的底部以及围栏的底部均设有流水孔。
技术总结本实用新型提供了一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘，涉及海上风电风机运输技术领域，所述海上风电风机塔筒立式运输通用托盘包括托盘主体，托盘主体焊接在船舶甲板上；托盘主体的顶端设有多个横梁；多个横梁或其延长线经过同一个交点并以该交点为圆心呈环形阵列分布；每个横梁上均设有固定座；相邻的固定座之间均安装有垫块；垫块的顶部设有螺纹孔；所述螺纹孔与风电风机塔筒上的安装孔相对应；用于固定螺栓的安装。本实用新型的海上风电风机塔筒立式运输通用托盘实现了风电风机塔筒以立式状态海运的承载和绑扎功能；可适用于不同规格的风电风机塔筒海运；通用性更强；使用螺栓进行塔筒的绑扎固定，安装拆卸更为便捷。安装拆卸更为便捷。安装拆卸更为便捷。
技术研发人员：金鑫
受保护的技术使用者：阿卡力思海事技术（上海）有限公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/7/5
