1.本实用新型涉及物料运输技术领域，具体为一种粉粒物料半挂车储罐固定结构。
背景技术：2.半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，与单体式汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。
3.在运输粉粒物料时，一般都是采用半挂车储罐进行运输，而现有的储罐都是通过行吊进行装车的，在储罐装车的过程中，需要行吊人员精确操作，但在操作的过程中难免出现碰伤储罐的现象，导致储罐的表面容易出现划痕。
4.本实用新型提出了一种粉粒物料半挂车储罐固定结构。
技术实现要素：5.本实用新型的目的在于提供一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，包括半挂车体，所述半挂车体的上表面分别固定连接有固定块和收纳管，固定块的上表面固定连接有弧形固定框，弧形固定框的内弧面搭接有储物罐，固定块的上表面开设有调节槽，调节槽的内底壁固定连接有液压千斤顶，液压千斤顶的顶端固定连接有弧形支撑板，弧形支撑板的内弧面开设有转动槽，转动槽的内壁通过转轴转动连接有滚动轮，收纳管的顶端转动连接有调节螺母，调节螺母的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端固定连接有固定板。
7.优选的，所述弧形固定框的内弧面设置有防滑垫，防滑垫的内弧面设置有若干个防滑凸起。
8.优选的，所述滚动轮的外表面开设有凹槽，且滚动轮的外表面设置有缓冲垫。
9.优选的，所述固定板的两侧均开设有固定槽，固定槽的内壁滑动连接有定位板，储物罐的外表面开设有与固定板和定位板相适配的t型定位槽。
10.优选的，所述定位板的侧面固定连接有复位弹簧，复位弹簧的另一端固定连接在固定槽的内侧壁。
11.优选的，所述定位板的下表面固定连接有拨杆，固定板的下表面开设有与拨杆相适配的滑动槽。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，具备以下有益效果：
14.1.该粉粒物料半挂车储罐固定结构，通过设置液压千斤顶、弧形支撑板与滚动轮，方便储物罐的移动，通过设置固定块、弧形固定框、防滑垫与防滑凸起，便于对储物罐进行
固定，避免在储物罐运输的过程中出现滑动的现象，从而使整个固定结构具有方便固定储物罐的效果，且在储物罐拆装的过程中避免出现划伤的现象。
15.2.该粉粒物料半挂车储罐固定结构，通过设置收纳管、调节螺母、螺纹杆、固定板、定位板、复位弹簧与t型定位槽，便于对储物罐进行定位固定，避免在运输的过程中出现滑动的现象。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型固定板正剖结构示意图；
18.图3为本实用新型弧形固定框立体结构示意图。
19.图中：1半挂车体、2固定块、3收纳管、4弧形固定框、5储物罐、6液压千斤顶、7弧形支撑板、8滚动轮、9调节螺母、10螺纹杆、11固定板、12防滑垫、13定位板、14复位弹簧、15拨杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，包括半挂车体1，半挂车体1的上表面分别固定连接有固定块2和收纳管3，固定块2的上表面固定连接有弧形固定框4，弧形固定框4的内弧面搭接有储物罐5，弧形固定框4的内弧面设置有防滑垫12，防滑垫12的内弧面设置有若干个防滑凸起。
22.固定块2的上表面开设有调节槽，调节槽的内底壁固定连接有液压千斤顶6，液压千斤顶6的顶端固定连接有弧形支撑板7，弧形支撑板7的内弧面开设有转动槽，转动槽的内壁通过转轴转动连接有滚动轮8，滚动轮8的外表面开设有凹槽，且滚动轮8的外表面设置有缓冲垫，通过设置液压千斤顶6、弧形支撑板7与滚动轮8，方便储物罐5的移动，通过设置固定块2、弧形固定框4、防滑垫12与防滑凸起，便于对储物罐5进行固定，避免在储物罐5运输的过程中出现滑动的现象，从而使整个固定结构具有方便固定储物罐5的效果，且在储物罐5拆装的过程中避免出现划伤的现象。
23.收纳管3的顶端转动连接有调节螺母9，调节螺母9的内壁螺纹连接有螺纹杆10，螺纹杆10的顶端固定连接有固定板11，固定板11的两侧均开设有固定槽，固定槽的内壁滑动连接有定位板13，储物罐5的外表面开设有与固定板11和定位板13相适配的t型定位槽，定位板13的侧面固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14的另一端固定连接在固定槽的内侧壁，定位板13的下表面固定连接有拨杆15，固定板11的下表面开设有与拨杆15相适配的滑动槽，通过设置收纳管3、调节螺母9、螺纹杆10、固定板11、定位板13、复位弹簧14与t型定位槽，便于对储物罐5进行定位固定，避免在运输的过程中出现滑动的现象。
24.工作原理：当需要使用该粉粒物料半挂车储罐固定结构时，先利用液压千斤顶6将弧形支撑板7升高，使储物罐5通过滚动轮8移动位置，当储物罐5移动至适宜位置后，利用液
压千斤顶6下降弧形支撑板7，使储物罐5与弧形固定框4接触，利用防滑垫12与防滑凸起对储物罐5进行固定，再转动调节螺母9，利用螺纹杆10、固定板11、定位板13、复位弹簧14与t型定位槽对储物罐5进行定位固定，避免在储物罐5运输的过程中出现滑动的现象，从而使整个固定结构具有方便固定储物罐5的效果，且在储物罐5拆装的过程中避免出现划伤的现象。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，包括半挂车体(1)，其特征在于：所述半挂车体(1)的上表面分别固定连接有固定块(2)和收纳管(3)，固定块(2)的上表面固定连接有弧形固定框(4)，弧形固定框(4)的内弧面搭接有储物罐(5)，固定块(2)的上表面开设有调节槽，调节槽的内底壁固定连接有液压千斤顶(6)，液压千斤顶(6)的顶端固定连接有弧形支撑板(7)，弧形支撑板(7)的内弧面开设有转动槽，转动槽的内壁通过转轴转动连接有滚动轮(8)，收纳管(3)的顶端转动连接有调节螺母(9)，调节螺母(9)的内壁螺纹连接有螺纹杆(10)，螺纹杆(10)的顶端固定连接有固定板(11)。2.根据权利要求1所述的一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，其特征在于：所述弧形固定框(4)的内弧面设置有防滑垫(12)，防滑垫(12)的内弧面设置有若干个防滑凸起。3.根据权利要求1所述的一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，其特征在于：所述滚动轮(8)的外表面开设有凹槽，且滚动轮(8)的外表面设置有缓冲垫。4.根据权利要求1所述的一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，其特征在于：所述固定板(11)的两侧均开设有固定槽，固定槽的内壁滑动连接有定位板(13)，储物罐(5)的外表面开设有与固定板(11)和定位板(13)相适配的t型定位槽。5.根据权利要求4所述的一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，其特征在于：所述定位板(13)的侧面固定连接有复位弹簧(14)，复位弹簧(14)的另一端固定连接在固定槽的内侧壁。6.根据权利要求4所述的一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，其特征在于：所述定位板(13)的下表面固定连接有拨杆(15)，固定板(11)的下表面开设有与拨杆(15)相适配的滑动槽。
技术总结本实用新型公开了一种粉粒物料半挂车储罐固定结构，包括半挂车体，所述半挂车体的上表面分别固定连接有固定块和收纳管，固定块的上表面固定连接有弧形固定框，弧形固定框的内弧面搭接有储物罐，固定块的上表面开设有调节槽，调节槽的内底壁固定连接有液压千斤顶，液压千斤顶的顶端固定连接有弧形支撑板，弧形支撑板的内弧面开设有转动槽。该粉粒物料半挂车储罐固定结构，通过设置液压千斤顶、弧形支撑板与滚动轮，方便储物罐的移动，通过设置固定块、弧形固定框、防滑垫与防滑凸起，便于对储物罐进行固定，避免在储物罐运输的过程中出现滑动的现象，从而使整个固定结构具有方便固定储物罐的效果，且在储物罐拆装的过程中避免出现划伤的现象。划伤的现象。划伤的现象。
技术研发人员：张殿甫
受保护的技术使用者：安徽天达汽车制造有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/7/5
