1.本实用新型属于模具技术领域，涉及一种汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构。
背景技术：2.汽车前照灯厚壁饰件在进行注塑时，由于前照灯厚壁饰件的壁厚较大，在脱模时容易粘连在上模板上，会影响产品的脱模效率。为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种前灯厚壁光导模具[申请号：201720776172.7]，包括包括上模和下模，所述上模顶部设有上复板，上复板与上模之间设有流道板，流道板上设有流道，上模上设有浇注孔，流道板一侧设有进液接口，进液接口上设有若干进液微孔，进液微孔与浇注孔通过流道连通，下模两侧上分别设有动模，上模、下模和动模三者之间形成模腔，下模上设有滑道，动模上设有与滑道适配的滑座，动模上设有斜滑孔，斜滑孔内设有与上模连接且用于分模的滑杆，滑杆与斜滑孔滑动连接，下模的两侧还设有与动模对应的挡块，但也存在上述问题。
技术实现要素：[0003]
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构。
[0004]
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
[0005]
一种汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板内对称设置有两个截面呈环形的成型腔，所述的上模板和下模板上设有用于形成成型腔的组合镶件结构，所述的成型腔外侧壁上设有呈环形的安装板成型槽，所述的下模板两侧还设有与安装板成型槽顶部相连的一号防粘模限位组件和二号防粘模限位结构，所述的下模板上还设有与安装板成型槽顶部相连的三号防粘模限位结构。
[0006]
在上述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构中，所述的一号防粘模限位组件包括水平设置的一号半环形压板以及与一号半环形压板相连的一号压板抽离组件，所述的二号防粘模限位结构包括倾斜设置的二号半环形压板以及与二号半环形压板相连的二号压板抽离组件，所述的三号防粘模限位结构包括矩形压板以及与矩形压板相连的三号压板抽离组件，所述的一号半环形压板、二号半环形压板和矩形压板的下端面和安装板成型槽顶部相连，所述的一号半环形压板和二号半环形压板一端相抵靠，且矩形压板从远离一号半环形压板和二号半环形压板相抵靠一侧插入至一号半环形压板和二号半环形压板之间，所述的矩形压板两侧分别与一号半环形压板和二号半环形压板抵靠。
[0007]
在上述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构中，所述的一号压板抽离组件包括与一号半环形压板相连的一号平移滑块，所述的上模板上固连有两根倾斜设置的一号驱动杆，所述的一号驱动杆沿倾斜方向插入至一号平移滑块内，所述的下模板上还设有与一号平移滑块相连的一号限位结构。
[0008]
在上述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构中，所述的一号限位结构包括设置在一号平移滑块两侧的一号压板，所述的一号压板下侧设有一号限位滑槽，所述的一号平移滑块侧部设有插入至一号限位滑槽内的一号限位滑块。
[0009]
在上述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构中，所述的二号压板抽离组件包括与二号半环形压板相连的二号平移滑块，所述的上模板上固连有两根倾斜设置的二号驱动杆，所述的二号驱动杆沿倾斜方向插入至二号平移滑块内，所述的下模板上还设有与二号平移滑块相连的二号限位结构。
[0010]
在上述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构中，所述的二号限位结构包括倾斜设置在二号平移滑块两侧的二号压板，所述的二号压板下侧设有二号限位滑槽，所述的二号平移滑块侧部设有插入至二号限位滑槽内的二号限位滑块。
[0011]
在上述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构中，所述的三号压板抽离组件包括与矩形压板相连的压板固定块，所述的压板固定块固定在上模板上。
[0012]
在上述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构中，所述的组合镶件结构包括分别设置在上模板和下模板上的上安装槽和下安装槽，所述的上安装槽内设有用于组合形成上成型面的上组合镶块结构，所述的下安装槽内设有用于组合形成下成型面的下组合镶块结构。
[0013]
在上述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构中，所述的上组合镶块结构包括设置在上安装槽内的一号上镶块，所述的一号上镶块内嵌设有中空设置的二号上镶块，所述的二号上镶块底部通过若干螺栓固连有插入至呈环形的成型腔中部的三号上镶块，所述的一号上镶块内侧壁上设有倾斜设置的环形限位台阶。
[0014]
在上述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构中，所述的下组合镶块结构包括设置在下安装槽内的一号下镶块，所述的一号下镶块内嵌设有二号下镶块，所述的二号下镶块顶部设有和三号上镶块抵靠的三号下镶块。
[0015]
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
[0016]
1、两个截面呈环形的成型腔能同时注塑成型两个呈环形的前照灯厚壁饰件，组合镶件结构能够在模具长时间使用出现局部损坏时减少更滑或维修的成本，安装板成型槽能在产品外侧壁上形成用于安装的安装板，一号防粘模限位组件、二号防粘模限位结构和三号防粘模限位结构配合产品外侧的安装板能在模具开模时对产品进行限位，从而能够防止产品粘连在上模板上。
[0017]
2、在模具开模时，一号半环形压板、二号半环形压板和矩形压板配合安装板能够对产品进行限位以防止产品粘连在上模板上，上模板向上运动时，通过一号压板抽离组件能驱动一号半环形压板向外平移，通过二号压板抽离组件能驱动二号半环形压板向外平移，通过三号压板抽离组件能驱动矩形压板向外移动，从而能够在产品顶出时一号半环形压板、二号半环形压板和矩形压板与安装板处于分离状态，以便于产品顶出脱模。
[0018]
3、上模板向上运动时能通过一号驱动杆带动一号平移滑块移动，而由于一号限位结构能够对一号平移滑块进行限位，因此上模板向上运动时能通过一号驱动杆带动一号平移滑块向外侧移动，使产品顶出时一号半环形压板9与安装板脱离。
[0019]
4、上模板向上运动时能通过二号驱动杆带动二号平移滑块移动，而由于二号限位结构能够对二号平移滑块进行限位，因此上模板向上运动时能通过二号驱动杆带动二号平
移滑块向外侧移动，使产品顶出时二号半环形压板与安装板脱离。
[0020]
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0021]
图1是本实用新型的外部结构示意图；
[0022]
图2是本实用新型的剖面示意图；
[0023]
图3是下模板的结构示意图；
[0024]
图4是下模板的剖面示意图。
[0025]
图中：上模板1、下模板2、成型腔3、组合镶件结构4、安装板成型槽5、一号防粘模限位组件6、二号防粘模限位结构7、三号防粘模限位结构8、一号半环形压板9、一号压板抽离组件10、二号半环形压板11、二号压板抽离组件12、矩形压板13、三号压板抽离组件14、一号平移滑块15、一号驱动杆16、一号限位结构17、一号压板18、二号平移滑块19、二号驱动杆20、二号限位结构21、二号压板22、二号限位滑槽23、二号限位滑块24、压板固定块25、上安装槽26、下安装槽27、一号上镶块28、二号上镶块29、三号上镶块30、环形限位台阶31、一号下镶块32、二号下镶块33、三号下镶块34。
具体实施方式
[0026]
如图1-图4所示，一种汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，包括上模板1和下模板2，所述的上模板1和下模板2内对称设置有两个截面呈环形的成型腔3，所述的上模板1和下模板2上设有用于形成成型腔3的组合镶件结构4，所述的成型腔3外侧壁上设有呈环形的安装板成型槽5，所述的下模板2两侧还设有与安装板成型槽5顶部相连的一号防粘模限位组件6和二号防粘模限位结构7，所述的下模板2上还设有与安装板成型槽5顶部相连的三号防粘模限位结构8。
[0027]
本实施例中，两个截面呈环形的成型腔3能同时注塑成型两个呈环形的前照灯厚壁饰件，组合镶件结构4能够在模具长时间使用出现局部损坏时减少更滑或维修的成本，安装板成型槽5能在产品外侧壁上形成用于安装的安装板，一号防粘模限位组件6、二号防粘模限位结构7和三号防粘模限位结构8配合产品外侧的安装板能在模具开模时对产品进行限位，从而能够防止产品粘连在上模板上。
[0028]
具体地说，结合图2-图4所示，一号防粘模限位组件6包括水平设置的一号半环形压板9以及与一号半环形压板9相连的一号压板抽离组件10，所述的二号防粘模限位结构7包括倾斜设置的二号半环形压板11以及与二号半环形压板11相连的二号压板抽离组件12，所述的三号防粘模限位结构8包括矩形压板13以及与矩形压板13相连的三号压板抽离组件14，所述的一号半环形压板9、二号半环形压板11和矩形压板13的下端面和安装板成型槽5顶部相连，所述的一号半环形压板9和二号半环形压板11一端相抵靠，且矩形压板13从远离一号半环形压板9和二号半环形压板11相抵靠一侧插入至一号半环形压板9和二号半环形压板11之间，所述的矩形压板13两侧分别与一号半环形压板9和二号半环形压板11抵靠。在模具开模时，一号半环形压板9、二号半环形压板11和矩形压板13配合安装板能够对产品进行限位以防止产品粘连在上模板上，上模板向上运动时，通过一号压板抽离组件10能驱动
一号半环形压板9向外平移，通过二号压板抽离组件12能驱动二号半环形压板11向外平移，通过三号压板抽离组件14能驱动矩形压板13向外移动，从而能够在产品顶出时一号半环形压板9、二号半环形压板11和矩形压板13与安装板处于分离状态，以便于产品顶出脱模。
[0029]
具体地说，上模板向上运动时能驱动一号半环形压板9、二号半环形压板11和矩形压板13向外移动，而一号半环形压板9和二号半环形压板11与安装板脱离需要向外移动一段距离，因此，在上模板开模与产品上端面脱离时，一号半环形压板9和二号半环形压板11仍与安装板上端面抵靠，因此能够配合安装板对产品进行限位以防止产品粘连在上模板上。
[0030]
具体地说，结合图2-图4所示，一号压板抽离组件10包括与一号半环形压板9相连的一号平移滑块15，所述的上模板1上固连有两根倾斜设置的一号驱动杆16，所述的一号驱动杆16沿倾斜方向插入至一号平移滑块15内，所述的下模板2上还设有与一号平移滑块15相连的一号限位结构17。上模板向上运动时能通过一号驱动杆带动一号平移滑块移动，而由于一号限位结构能够对一号平移滑块进行限位，因此上模板向上运动时能通过一号驱动杆带动一号平移滑块向外侧移动，使产品顶出时一号半环形压板9与安装板脱离。
[0031]
具体地说，一号限位结构17包括设置在一号平移滑块15两侧的一号压板18，所述的一号压板18下侧设有一号限位滑槽，所述的一号平移滑块15侧部设有插入至一号限位滑槽内的一号限位滑块。一号限位滑槽配合一号限位滑块能对一号平移滑块进行限位，从而能够防止一号平移滑块出现竖直方向上的位移，且能够在一号平移滑块移动时对一号平移滑块进行限位。
[0032]
具体地说，结合图2-图4所示，二号压板抽离组件12包括与二号半环形压板11相连的二号平移滑块19，所述的上模板1上固连有两根倾斜设置的二号驱动杆20，所述的二号驱动杆20沿倾斜方向插入至二号平移滑块19内，所述的下模板2上还设有与二号平移滑块19相连的二号限位结构21。上模板向上运动时能通过二号驱动杆带动二号平移滑块移动，而由于二号限位结构能够对二号平移滑块进行限位，因此上模板向上运动时能通过二号驱动杆带动二号平移滑块向外侧移动，使产品顶出时二号半环形压板与安装板脱离。
[0033]
具体地说，二号限位结构21包括倾斜设置在二号平移滑块19两侧的二号压板22，所述的二号压板22下侧设有二号限位滑槽23，所述的二号平移滑块19侧部设有插入至二号限位滑槽23内的二号限位滑块24。二号限位滑槽配合二号限位滑块能对二号平移滑块进行限位，从而能够防止二号平移滑块出现竖直方向上的位移，且能够在二号平移滑块移动时对二号平移滑块进行限位。
[0034]
具体地说，结合图4所示，三号压板抽离组件14包括与矩形压板13相连的压板固定块25，所述的压板固定块25固定在上模板1上。上模板向上运动时能通过压板固定块带动矩形压板向上运动，使矩形压板和安装板脱离。
[0035]
优选地，结合图2-图4所示，组合镶件结构4包括分别设置在上模板1和下模板2上的上安装槽26和下安装槽27，所述的上安装槽26内设有用于组合形成上成型面的上组合镶块结构，所述的下安装槽27内设有用于组合形成下成型面的下组合镶块结构。上组合镶块结构包括设置在上安装槽26内的一号上镶块28，所述的一号上镶块28内嵌设有中空设置的二号上镶块29，所述的二号上镶块29底部通过若干螺栓固连有插入至呈环形的成型腔3中部的三号上镶块30，所述的一号上镶块28内侧壁上设有倾斜设置的环形限位台阶31。通过
一号上镶块28、二号上镶块和三号下镶块组合形成用于成型上成型面的镶块结构能够便于在模具长时间使用出现局部损坏时减少更滑或维修的成本。
[0036]
下组合镶块结构包括设置在下安装槽27内的一号下镶块32，所述的一号下镶块32内嵌设有二号下镶块33，所述的二号下镶块33顶部设有和三号上镶块30抵靠的三号下镶块34。通过一号下镶块32、二号下镶块33和三号下镶块34组合形成用于成型下成型面的镶块结构能够便于在模具长时间使用出现局部损坏时减少更滑或维修的成本。
[0037]
本实用新型的工作原理是：两个截面呈环形的成型腔3能同时注塑成型两个呈环形的前照灯厚壁饰件，组合镶件结构4能够在模具长时间使用出现局部损坏时减少更滑或维修的成本，安装板成型槽5能在产品外侧壁上形成用于安装的安装板，一号防粘模限位组件6、二号防粘模限位结构7和三号防粘模限位结构8配合产品外侧的安装板能在模具开模时对产品进行限位，从而能够防止产品粘连在上模板上；
[0038]
在模具开模时，一号半环形压板9、二号半环形压板11和矩形压板13配合安装板能够对产品进行限位以防止产品粘连在上模板上，上模板向上运动时，通过一号压板抽离组件10能驱动一号半环形压板9向外平移，通过二号压板抽离组件12能驱动二号半环形压板11向外平移，通过三号压板抽离组件14能驱动矩形压板13向外移动，从而能够在产品顶出时一号半环形压板9、二号半环形压板11和矩形压板13与安装板处于分离状态，以便于产品顶出脱模，上模板向上运动时能驱动一号半环形压板9、二号半环形压板11和矩形压板13向外移动，而一号半环形压板9和二号半环形压板11与安装板脱离需要向外移动一段距离，因此，在上模板开模与产品上端面脱离时，一号半环形压板9和二号半环形压板11仍与安装板上端面抵靠，因此能够配合安装板对产品进行限位以防止产品粘连在上模板上；
[0039]
上模板向上运动时能通过一号驱动杆带动一号平移滑块移动，而由于一号限位结构能够对一号平移滑块进行限位，因此上模板向上运动时能通过一号驱动杆带动一号平移滑块向外侧移动，使产品顶出时一号半环形压板9与安装板脱离，一号限位滑槽配合一号限位滑块能对一号平移滑块进行限位，从而能够防止一号平移滑块出现竖直方向上的位移，且能够在一号平移滑块移动时对一号平移滑块进行限位，上模板向上运动时能通过二号驱动杆带动二号平移滑块移动，而由于二号限位结构能够对二号平移滑块进行限位，因此上模板向上运动时能通过二号驱动杆带动二号平移滑块向外侧移动，使产品顶出时二号半环形压板与安装板脱离，二号限位滑槽配合二号限位滑块能对二号平移滑块进行限位，从而能够防止二号平移滑块出现竖直方向上的位移，且能够在二号平移滑块移动时对二号平移滑块进行限位，上模板向上运动时能通过压板固定块带动矩形压板向上运动，使矩形压板和安装板脱离；
[0040]
通过一号上镶块28、二号上镶块和三号下镶块组合形成用于成型上成型面的镶块结构能够便于在模具长时间使用出现局部损坏时减少更滑或维修的成本，通过一号下镶块32、二号下镶块33和三号下镶块34组合形成用于成型下成型面的镶块结构能够便于在模具长时间使用出现局部损坏时减少更滑或维修的成本。
[0041]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0042]
尽管本文较多地使用了上模板1、下模板2、成型腔3、组合镶件结构4、安装板成型
槽5、一号防粘模限位组件6、二号防粘模限位结构7、三号防粘模限位结构8、一号半环形压板9、一号压板抽离组件10、二号半环形压板11、二号压板抽离组件12、矩形压板13、三号压板抽离组件14、一号平移滑块15、一号驱动杆16、一号限位结构17、一号压板18、二号平移滑块19、二号驱动杆20、二号限位结构21、二号压板22、二号限位滑槽23、二号限位滑块24、压板固定块25、上安装槽26、下安装槽27、一号上镶块28、二号上镶块29、三号上镶块30、环形限位台阶31、一号下镶块32、二号下镶块33、三号下镶块34等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
技术特征：1.一种汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)内对称设置有两个截面呈环形的成型腔(3)，所述的上模板(1)和下模板(2)上设有用于形成成型腔(3)的组合镶件结构(4)，所述的成型腔(3)外侧壁上设有呈环形的安装板成型槽(5)，所述的下模板(2)两侧还设有与安装板成型槽(5)顶部相连的一号防粘模限位组件(6)和二号防粘模限位结构(7)，所述的下模板(2)上还设有与安装板成型槽(5)顶部相连的三号防粘模限位结构(8)。2.根据权利要求1所述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，其特征在于，所述的一号防粘模限位组件(6)包括水平设置的一号半环形压板(9)以及与一号半环形压板(9)相连的一号压板抽离组件(10)，所述的二号防粘模限位结构(7)包括倾斜设置的二号半环形压板(11)以及与二号半环形压板(11)相连的二号压板抽离组件(12)，所述的三号防粘模限位结构(8)包括矩形压板(13)以及与矩形压板(13)相连的三号压板抽离组件(14)，所述的一号半环形压板(9)、二号半环形压板(11)和矩形压板(13)的下端面和安装板成型槽(5)顶部相连，所述的一号半环形压板(9)和二号半环形压板(11)一端相抵靠，且矩形压板(13)从远离一号半环形压板(9)和二号半环形压板(11)相抵靠一侧插入至一号半环形压板(9)和二号半环形压板(11)之间，所述的矩形压板(13)两侧分别与一号半环形压板(9)和二号半环形压板(11)抵靠。3.根据权利要求2所述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，其特征在于，所述的一号压板抽离组件(10)包括与一号半环形压板(9)相连的一号平移滑块(15)，所述的上模板(1)上固连有两根倾斜设置的一号驱动杆(16)，所述的一号驱动杆(16)沿倾斜方向插入至一号平移滑块(15)内，所述的下模板(2)上还设有与一号平移滑块(15)相连的一号限位结构(17)。4.根据权利要求3所述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，其特征在于，所述的一号限位结构(17)包括设置在一号平移滑块(15)两侧的一号压板(18)，所述的一号压板(18)下侧设有一号限位滑槽，所述的一号平移滑块(15)侧部设有插入至一号限位滑槽内的一号限位滑块。5.根据权利要求2所述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，其特征在于，所述的二号压板抽离组件(12)包括与二号半环形压板(11)相连的二号平移滑块(19)，所述的上模板(1)上固连有两根倾斜设置的二号驱动杆(20)，所述的二号驱动杆(20)沿倾斜方向插入至二号平移滑块(19)内，所述的下模板(2)上还设有与二号平移滑块(19)相连的二号限位结构(21)。6.根据权利要求5所述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，其特征在于，所述的二号限位结构(21)包括倾斜设置在二号平移滑块(19)两侧的二号压板(22)，所述的二号压板(22)下侧设有二号限位滑槽(23)，所述的二号平移滑块(19)侧部设有插入至二号限位滑槽(23)内的二号限位滑块(24)。7.根据权利要求2所述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，其特征在于，所述的三号压板抽离组件(14)包括与矩形压板(13)相连的压板固定块(25)，所述的压板固定块(25)固定在上模板(1)上。8.根据权利要求1所述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，其特征在于，所述的组合镶件结构(4)包括分别设置在上模板(1)和下模板(2)上的上安装槽(26)和下安装
槽(27)，所述的上安装槽(26)内设有用于组合形成上成型面的上组合镶块结构，所述的下安装槽(27)内设有用于组合形成下成型面的下组合镶块结构。9.根据权利要求8所述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，其特征在于，所述的上组合镶块结构包括设置在上安装槽(26)内的一号上镶块(28)，所述的一号上镶块(28)内嵌设有中空设置的二号上镶块(29)，所述的二号上镶块(29)底部通过若干螺栓固连有插入至呈环形的成型腔(3)中部的三号上镶块(30)，所述的一号上镶块(28)内侧壁上设有倾斜设置的环形限位台阶(31)。10.根据权利要求9所述的汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，其特征在于，所述的下组合镶块结构包括设置在下安装槽(27)内的一号下镶块(32)，所述的一号下镶块(32)内嵌设有二号下镶块(33)，所述的二号下镶块(33)顶部设有和三号上镶块(30)抵靠的三号下镶块(34)。
技术总结本实用新型提供了一种汽车前照灯厚壁饰件注塑模滑块防粘模机构，属于模具技术领域。它包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板内对称设置有两个截面呈环形的成型腔，所述的上模板和下模板上设有用于形成成型腔的组合镶件结构。两个截面呈环形的成型腔能同时注塑成型两个呈环形的前照灯厚壁饰件，组合镶件结构能够在模具长时间使用出现局部损坏时减少更滑或维修的成本，安装板成型槽能在产品外侧壁上形成用于安装的安装板，一号防粘模限位组件、二号防粘模限位结构和三号防粘模限位结构配合产品外侧的安装板能在模具开模时对产品进行限位，从而能够防止产品粘连在上模板上。从而能够防止产品粘连在上模板上。从而能够防止产品粘连在上模板上。
技术研发人员：韦庆明
受保护的技术使用者：浙江创英模具有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/7/5
