1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车扶手箱开闭速度控制装置。
背景技术：2.汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，现有技术cn213383982u一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，通过圆环、弹性条和磁铁，三者相互配合实现汽车扶手箱开启时快速、关闭时缓慢的目的，此汽车扶手箱结构简单，在特殊情况下也能够手动开启和关闭，安全可靠。但是该装置还存在不足之处在于，该装置在进行使用时由于采用弹性条进行驱动时，由于弹性条在长时间的使用下，会出现断裂的问题发生，影响使用，同时该装置中的滑盖是平行移动的，当后方作为有人时，在滑盖打开时，容易碰到后座上的人，安全性较差，鉴于此，我们提出一种汽车扶手箱开闭速度控制装置。
技术实现要素：3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，包括箱体，所述箱体顶面铰接有箱盖，所述箱体左端前侧开设有放置腔，所述放置腔内壁固设有电机，所述电机输出端呈前后对称结构套设有传动轮a及传动轮b，所述电机输出端外壁套设有套管。
7.优选地，所述箱盖左端通过销轴与箱体上端内壁转动连接，所述销轴前端外壁穿过箱体前端内壁延伸至放置腔内，所述销轴前端外壁套接有大齿轮a，所述大齿轮a前侧套接有小齿轮a。
8.优选地，所述传动轮a内壁呈环形结构开设有多个齿槽，所述传动轮a内部设有转盘，所述转盘外壁呈环形结构铰接有多个传动齿，所述传动齿内端通过弹簧与转盘内壁连接固定，所述传动齿外壁与齿槽啮合传动，所述传动轮a与电机输出端滑动连接，所述转盘与电机输出端连接固定。
9.优选地，所述电机输出端后端外壁穿过传动轮b前壁延伸至内部并与其内部的转盘连接固定，所述传动轮b后壁连接固定有小齿轮b，所述小齿轮b与大齿轮a啮合传动。
10.优选地，所述套管前端外壁与传动轮a后壁连接固定，所述套管内壁与电机输出端外壁转动连接，所述套管后端外壁套接有大齿轮b，所述大齿轮b与小齿轮a啮合传动。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1、通过设置传动轮a及传动轮b，使得箱盖在打开关闭时可以分别带动小齿轮b及大齿轮b转动，从而可以达到打开箱盖时速度较快，关闭时速度较慢的目的，齿轮之间的啮合打的提高了装置的使用寿命。
14.2、通过设置向一侧翻转的箱盖，可以有效的避免与乘客之间的接触，避免对比文件内的容易碰到乘客的问题发生。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构前侧局部剖视示意图；
16.图2为本实用新型的局部结构左侧示意图；
17.图3为本实用新型的局部结构左侧展开剖视示意图；
18.图中标号说明：1、箱体；2、箱盖；3、放置腔；4、电机；5、传动轮a；6、传动轮b；7、套管；201、销轴；202、大齿轮a；203、小齿轮a；501、齿槽；502、转盘；503、传动齿；504、弹簧；601、小齿轮b；701、大齿轮b。
具体实施方式
19.请参阅1-3图,本实用新型提供一种技术方案：
20.一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，包括箱体1，箱体1顶面铰接有箱盖2，箱体1左端前侧开设有放置腔3，放置腔3内壁固设有电机4，电机4输出端呈前后对称结构套设有传动轮a5及传动轮b6，电机4输出端外壁套设有套管7，传动轮a5及传动轮b6结构相同。
21.具体的，箱盖2左端通过销轴201与箱体1上端内壁转动连接，销轴201前端外壁穿过箱体1前端内壁延伸至放置腔3内，销轴201前端外壁套接有大齿轮a202，大齿轮a202前侧套接有小齿轮a203。
22.进一步的，传动轮a5内壁呈环形结构开设有多个齿槽501，传动轮a5内部设有转盘502，转盘502外壁呈环形结构铰接有多个传动齿503，传动齿503内端通过弹簧504与转盘502内壁连接固定，传动齿503外壁与齿槽501啮合传动，传动轮a5与电机4输出端滑动连接，转盘502与电机4输出端连接固定。
23.再进一步的，电机4输出端后端外壁穿过传动轮b6前壁延伸至内部并与其内部的转盘502连接固定，传动轮b6后壁连接固定有小齿轮b601，小齿轮b601与大齿轮a202啮合传动。
24.除此之外，套管7前端外壁与传动轮a5后壁连接固定，套管7内壁与电机4输出端外壁转动连接，套管7后端外壁套接有大齿轮b701，大齿轮b701与小齿轮a203啮合传动。
25.工作原理：当需要打开箱体1的箱盖2时，利用电机4带动传动轮a5内的转盘502做顺时针转动，然后传动齿503会与齿槽501啮合，从而带动传动轮a5转动，然后带动连接的套管7上的大齿轮b701转动，使得大齿轮b701带动啮合的小齿轮a203转动，此时使得销轴201连接的箱盖2快速打开，然后当关闭箱盖2时，电机4反转，会使得电机4带动传动轮b6内的转盘502转动，此时会带动啮合的转动轮b6转动，从而带动小齿轮b601转动，然后小齿轮b601带动啮合的大齿轮a202转动，完成箱盖2的缓慢关闭。
技术特征：1.一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶面铰接有箱盖(2)，所述箱体(1)左端前侧开设有放置腔(3)，所述放置腔(3)内壁固设有电机(4)，所述电机(4)输出端呈前后对称结构套设有传动轮a(5)及传动轮b(6)，所述电机(4)输出端外壁套设有套管(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，其特征在于：所述箱盖(2)左端通过销轴(201)与箱体(1)上端内壁转动连接，所述销轴(201)前端外壁穿过箱体(1)前端内壁延伸至放置腔(3)内，所述销轴(201)前端外壁套接有大齿轮a(202)，所述大齿轮a(202)前侧套接有小齿轮a(203)。3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，其特征在于：所述传动轮a(5)内壁呈环形结构开设有多个齿槽(501)，所述传动轮a(5)内部设有转盘(502)，所述转盘(502)外壁呈环形结构铰接有多个传动齿(503)，所述传动齿(503)内端通过弹簧(504)与转盘(502)内壁连接固定，所述传动齿(503)外壁与齿槽(501)啮合传动，所述传动轮a(5)与电机(4)输出端滑动连接，所述转盘(502)与电机(4)输出端连接固定。4.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，其特征在于：所述电机(4)输出端后端外壁穿过传动轮b(6)前壁延伸至内部并与其内部的转盘(502)连接固定，所述传动轮b(6)后壁连接固定有小齿轮b(601)，所述小齿轮b(601)与大齿轮a(202)啮合传动。5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，其特征在于：所述套管(7)前端外壁与传动轮a(5)后壁连接固定，所述套管(7)内壁与电机(4)输出端外壁转动连接，所述套管(7)后端外壁套接有大齿轮b(701)，所述大齿轮b(701)与小齿轮a(203)啮合传动。
技术总结本实用新型公开了一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，属于汽车配件技术领域。一种汽车扶手箱开闭速度控制装置，包括箱体，箱体顶面铰接有箱盖，箱体左端前侧开设有放置腔，放置腔内壁固设有电机，电机输出端呈前后对称结构套设有传动轮A及传动轮B，电机输出端外壁套设有套管，通过设置传动轮A及传动轮B，使得箱盖在打开关闭时可以分别带动小齿轮B及大齿轮B转动，从而可以达到打开箱盖时速度较快，关闭时速度较慢的目的，齿轮之间的啮合打的提高了装置的使用寿命，通过设置向一侧翻转的箱盖，可以有效的避免与乘客之间的接触，避免对比文件内的容易碰到乘客的问题发生。件内的容易碰到乘客的问题发生。件内的容易碰到乘客的问题发生。
技术研发人员：库春艳
受保护的技术使用者：库春艳
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/7/5
